VÍDEO


DATOS TÉCNICOS

Placa No
Tallaje Normal
Perfil Alto
Media suela Media suela
Suela Suela
Upper Engineered Mesh
Cantidad de amortiguación Media
Distancias Medias
Horma Estrecha
Peso corredor Medio (66 kgs - 79 kgs)
Pisada Neutra
Uso Entrenamiento
Ritmo 4'30"/km - 5'15"/km
Amortiguación Intermedia

PREVIEW

A algunos ya les sonará estéticamente, y es que New Balance tira del hilo en su colección FuelCell. Muy parecidas a las New Balance FuelCell TC, hoy te presentamos un modelo totalmente nuevo, las New Balance FuelCell Prism. Pero muchos nos diréis… ¿En qué se diferencian?

Lo más importante, es que no llevan placa de carbono y si además les damos la vuelta veréis que la suela viene más recubierta para resistir el desgaste y la abrasión para hacerla no tan “específica”.

Combinando algunos elementos de las nuevas 890v8 y de en general, toda la colección FuelCell, esta zapatilla se une a la saga más dinámica, y ahora también creemos que la más numerosa de New Balance.

Pero estas FuelCell Prism serán unas zapatillas más “ocasionales”. Probablemente no las más enfocadas al puro entrenamiento, pero si una empleada polivalente con la que entrenar ocasionalmente en la calle y también tu compañera de gimnasio.

Las propiedades de este compuesto EVA ya son más que sobradamente conocidas. Rebel, Propel, RC Elite, TC y algún que otro modelo llevan consigo esta mezcla de EVA fusionada a través del nitrógeno que como muchos sabéis, en carrera tiene un toque blandito y con buen recorrido para buscar el punto de dinamismo necesario.



TIPO DE CORREDOR:

Las opciones que te dan los americanos son infinitas, pero estas FuelCell Prism tienen otro detalle más que interesante para los que necesiten un aporte de estabilidad. Como comentábamos, el FuelCell será el encargado de darnos la comodidad y en su interior, vemos una doble densidad que seguramente favorecerá a los que necesiten soporte extra.

Dotadas de un mesh muy atractivo visualmente, parece que a las nuevas Prism no les faltará transpirabilidad y ventilación para expulsar el sudor. Corredores de peso medio, que busquen modelos pluri empleados para muchos tipos de actividades, seguramente encuentren en esta nueva incorporación, una alternativa.



TIPO DE DISTANCIA:

En nuestra web tenéis información al detalle de todos los modelos de la colección FuelCell, y como muchos ya sabréis, cada uno de ellos se destina a un corredor y una distancia concreta.

Las FuelCell Prism serán, o eso creemos, buena opción para corta y media distancia, por sus características (las que vimos), no apostamos que sean la alternativa a la larga distancia.

Lo que si ha querido New Balance ha sido darle un punto de mayor resistencia al desgaste gracias al rubber insertado en su suela, para convertirlas en unas armas habituales para la gran mayoría de los públicos.

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New Balance FuelCell Prism

Vs.

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