FUELCELL SUPERCOMP TRAINER V3

NEW BALANCE

DATOS TÉCNICOS

  • Peso -- g
  • Precio 0,00 €
  • Distancias Largas
  • Peso corredor Medio (66 kgs - 79 kgs)
  • Ritmo 3'45"/km - 4'30''/km

GALERÍA


PREVIEW

Como algunos seguro sabréis, esta fue una de las primeras “super” zapatillas de entrenamiento que aparecieron en el mercado.

La nueva SuperComp Trainer v3 de New Balance aterriza con todo lo nuevo que la línea Supercomp incorpora en 2024.

¿Habéis visto que formas y que diseños nos trae? Sí señores, la nueva Trainer v3 coge absolutamente todo lo de su hermana Elite v4 pero lo amolda a las características de este modelo tan conocido por incorporar placa y tener las bondades de una zapatilla rodadora y muy amortiguada.

Además de rozar el techo de los 40mm de perfil, la nueva SuperComp renueva su estética y renueva también todos y cada uno de sus acabados.

El seguramente más interesante es la incorporación de un nuevo Fuelcell. Un nuevo compuesto que añade un buen porcentaje de material PEBA combinado con el EVA y que según los propios técnicos de la marca le dará no solo más polivalencia sino también (y sobre todo) mayor durabilidad.

Ya veis que la idea de New Balance es seguir contando con un modelo que se oriente principalmente al entrenamiento y que cuente también con casi todo lo que una zapatilla más rápida y de competición como la Elite v4 podría tener.  Este hecho le abre las puertas a muchísimos corredores que busquen un modelo “para todo”.

Por su lado, la nueva placa de fibra de carbono utilizada en esta nueva versión rebaja prácticamente 30 gramos respecto la que utilizaba la SC Trainer v2. Una placa con un poco más de flexibilidad y un punto de mayor adaptabilidad de la que utilizan, por ejemplo, la SC Pacer v2 o la SC Elite v4.

La tecnología Energy ARC y este espacio que queda descubierto en la suela, permitirán que la placa se deforme entre la mediasuela y nos genere un extra “push” desde el momento en el que la transición se inicia.

El caucho que utiliza la suela también varía su diseño y cambia un poco su configuración. Como verás, a diferencia de la Trainer v2, la placa queda completamente cubierta en la zona delantera (cosa que antes no pasaba) mediante la espuma Fuelcell y eso seguro que le aportará protección y una transición algo distinta en carrera.

Culminando con el upper de esta nueva versión, la SC Trainer v3  monta un mesh muy distinto al que antes teníamos. Más abierto en la zona frontal a través de más micro perforaciones y al mismo tiempo con un diseño más protegido y cómodo que el que tenemos en sus dos hermanas de la familia Supercomp.


TIPO DE CORREDOR:

Su lanzamiento hace un par de años dejó sorprendido a todo el mundo. La Supercomp Trainer se convertía en un modelo de perfiles maximalistas pensado para entrenar que permitía correr rápido y eficiente con el uso de la placa de carbono.

Tres versiones después, aunque las cosas hayan cambiado, seguimos manteniendo ese mismo espíritu.

Un modelo orientado a muchos tipos de entrenamientos y competiciones.

En cuanto al corredor ideal, tenemos que reconocer que no hay alguien específico. La SC Trainer v3 de New Balance es una opción tanto para los que quieren experimentar por primera vez con el carbono como para alguien más experimentado que quiere una zapatilla para cada día con las bondades de una rodadora y con las tecnologías de una zapatilla mucho más rápida.


DISTANCIA:

Nosotros las utilizamos (en su versión previa) para toda la preparación de un maratón y tenemos que admitir que nos encantó.

El cambio en la parte trasera del talón y el uso de un nuevo upper fue un cambio obligado respecto la primera versión y New Balance acertó en ese sentido.

La nueva versión puede parecer que coge un diseño más “racing” y de hecho alguno de sus acabados pueden parecer más competitivos en según qué zonas de la zapatilla, pero el propósito y el objetivo de la zapatilla no se han visto modificados ni un milímetro, lo que nos deja más tranquilos.


INFOGRAFÍAS

Todo lo que queda en 2024

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 16/06/2024

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