New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Mizuno Wave Rider 28

FuelCell SuperComp Elite v5

New Balance

New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Pros y contras

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Wave Rider 28

Mizuno

>Mizuno Wave Rider 28

Pros y contras

Pros: 
1 - Una de las opciones del mercado más seguras y fiables para los que buscan un modelo rodador.
2 - El drop de 12mm puede beneficiar a gente con problemas de fascitis.
3 - La Wave sigue entre su mediasuela y lo cierto es que ayuda y mucho a guiar la pisada en carrera sin generar sensación de inestabilidad (también en terrenos fuera del asfalto)
4 - Lo del Enerzy Nxt no es cambio enorme, pero si es cierto que en el aterrizaje puede parecer tener un tacto sensiblemente más suave.
5 - El diseño y la geometría de la suela pueden beneficiar también a corredores con leve pronación, no únicamente a gente.
6 - Horma anchita y base anchita. Perfecto para rodajes largos y para corredores que necesiten un extra de espacio en la zona delantera.

Contras: 
1 - Todo lo nuevo en términos de amortiguación se encuentra en el talón. Si tu pisada tiende a ser más adelantada, no le sacarás provecho a todo lo nuevo.
2 - El sobrante de los cordones una vez tensados es demasiado largo.
3 - Ventilación del upper. Es correcta, pero no suficiente para según que días de verano. Elegir el calcetín correcto jugará un papel importante en ello.
4 - Sigue manteniendo ese tacto denso y estructurado de siempre a lo largo de toda su mediasuela. Digamos que la espuma no es de esas rebotonas. No es algo malo, simplemente queremos que lo tengas en cuenta a la hora de elegir.

Autor: Carles Nebot

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