VÍDEO


DATOS TÉCNICOS

Precio 230,00 €
Temporada: SS21
Fecha preview: 12/05/2021
Talla US 9
Peso (gramos) 219
Drop 10 mm
Placa Carbono
Tallaje Normal
Perfil Alto
Media suela Media suela
Suela Suela
Upper Engineered Mesh
Cantidad de amortiguación Media
Distancias Cortas
Horma Universal
Peso corredor Ligero (<65 kgs)
Pisada Neutra
Uso Voladora
Amortiguación Muy blanda
Ritmo < 3'45"/km

PREVIEW

Más de uno dirá: Pero si todavía no he podido probar ni la primera versión… ¿cómo es posible que ya lancen una segunda?

New Balance no pierde el tiempo y aprovecha para presentar la nueva FuelCell RC Elite v2. El modelo con carbono más específico para la larga distancia de la marca de Boston, se renueva con importantes cambios a nivel de materiales y estructura.

La nueva RC Elite v2 sigue presentando eso sí, perfiles altos (más altos que su predecesora) y un compuesto FuelCell algo más blando y dinámico.

El lanzamiento de esta zapatilla será seguro reducido a nivel de disponibilidad y evidentemente, no todos vais a querer utilizar una zapatilla como esta para vuestros entrenamientos.

La New Balance FuelCell RC Elite v2 es la elegida de New Balance para el corredor más preparado y listo para afrontar distancias largas como la del maratón, por ejemplo.

Perfiles altos, siempre dentro de la normativa de la IAAF, y una placa de fibra de carbono que cruza el chasis de esta zapatilla. Por cierto, visible y al descubierto por primera vez en un modelo de New Balance. Todo ello camuflado por una espuma FuelCell de densidad inferior que la introducida en la primera RC Elite.

Reactividad y protección para ofrecer el máximo rendimiento en competición. Esta es o será, la competencia directa de Nike, Hoka o Brooks entre las ahora grandes protagonistas zapatillas carbonizadas.



TIPO DE CORREDOR:

No hace falta recordar que zapatillas de este estilo, son únicamente para el corredor intensivo y preparado física y técnicamente, para soportar el impacto contra la superficie durante un tiempo prolongado.

La RC Elite v2 de New Balance no esconde nada, exceptuando eso si, la placa de fibra de carbono introducida en el corazón de la zapatilla.

Nos ha llamado la atención no sólo el color, sino también el ligerísimo material del nuevo upper. Un mesh muy poroso, evidentemente para reducir peso en la zapatilla, y que seguramente, por lo visto en persona, quedará ceñido al pie del corredor. La lengüeta es también de esas finas que quedan prácticamente tatuadas al empeine del pie.



DISTANCIAS:

Estamos seguros de que la nueva RC Elite v2 relucirá en las tiradas largas. Tanta cantidad de FuelCell hace que la protección, además del retorno energético estén totalmente asegurados en una zapatilla como esta.

Por su parte, mover tal mediasuela de tanto perfil en una competición corta o de mayor explosividad, puede no ser del agrado para el corredor que las utilice.

Además de ello, vemos como New Balance ha dejado de lado el micro taqueado Dynaride en la zona de los metatarsos, visto en muchas zapatillas de pista, para confiar toda la durabilidad en el caucho Blown Rubber de New Balance.

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New Balance FuelCell RC Elite v2

Vs.

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