New Balance Fresh Foam 860v15 VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Fresh Foam 860v15

New Balance

New Balance Fresh Foam 860v15

Pros y contras

Pros:
- El Fresh Foam juega un papel fundamental en esta zapatilla: le da una comodidad superior y aporta confort, que es la primera sensación que destacamos de la zapatilla.
- El Stability Plane hace el trabajo con profesionalidad: sin que se note, pero está ahí, porque notas cómo la zapatilla levemente te recoloca si pronas.
- Estéticamente tiene un toque más premium.
-Muy amortiguada: Para tiradas regenerativas, rodajes largos será una buena aliada.

Contras:
- Es una zapatilla bastante robusta. Esa sensación se percibe rápidamente al calzárnosla por primera vez y, aunque la ligereza no es su principal objetivo, sí es cierto que dentro de su segmento encontramos rivales considerablemente más ligeras.
- Poco transpirable: los acolchados son contundentes, no aptos para pies sudorosos.
- Menos versátil. El origen era ser la hermana de la 880, pero ahora se parece más a una More, por lo que parece más para tiradas largas a ritmos lentos, caminar o estar muchas horas de pie (más que entrenar a diario).

FuelCell SuperComp Trainer

New Balance

>New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros y contras

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.

Autor: Marta Roma, Carles Nebot

Fecha de publicación: 28/09/2022

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