Mizuno Wave Rider 27 VS ASICS Noosa TRI 14

Pros:
1 - Es una de las opciones versátiles y rápidas del mercado para alguien no tan "rápido" o menos experimentado.
2 - La suela se adapta en cualquier superficie, incluso en zonas pisteras y su durabilidad es al mismo tiempo uno de sus puntos fuertes.
3 - Mejora importante en el diseño del upper y sus materiales (aunque nuestro color gris no era el más atractivo del mundo)
4 - Transición muy segura desde el talón hasta la puntera con un tacto firme pero estable.

Contras:
1 - El upper ha mejorado sus materiales pero la transpirabilidad es más bien tirando a justa (más en verano que ha sido cuando la hemos probado)
2 - Drop elevado. No es algo malo, pero sí que puede ser algo muy notorio para según que corredores.
3 - Si eres de los que prefiere tacto blando y chicloso, esta zapatilla es todo lo contrario.
4 - El Mizuno Enerzy cumple su función en términos de protección pero, ¿llegará el momento en que Mizuno se lance a una espuma más dinámica y reactiva?
 

Pros:
1 - Versatilidad y polivalencia si hablamos de ritmos y distancias, sobretodo si eres un corredor que esté por debajo de los 75kg (aproximados).
2 - Ha reducido la densidad de la espuma flytefoam, lo que mejora las sensaciones del impacto en distancias largas.
3 - Comodidad del upper y transpirabilidad de la malla en días calurosos.
4 - Aunque no lo recomendamos, es una zapatilla que acepta perfectamente el correr sin calcetines.
5 - La rigidez de la mediasuela (guidesole) permiten correr largo y tendido (ritmo moderado) con muy buenas sensaciones.

Contras:
1 - Excesivo tirador delantero en la lengüeta para facilitar el quita y pon.
2 - Cordones largos.
3 - La suela no es de las mejores a nivel de durabilidad, pero tampoco de tracción si el pavimento está húmedo.
4 - Un pelín limitada a ritmos altos. En algún punto de los entrenamientos exigentes nos ha faltado chispa y reactividad. ¿Quizá veremos el Flyte Foam Blast en futuras versiones?.
5 - Al inicio puede parecer firme de sensaciones, pero necesita de unos kilómetros para "romperse" y amoldarse.