Brooks Hyperion Max 3 VS New Balance FuelCell Lerato

Hyperion Max 3

Brooks

Brooks Hyperion Max 3

Pros y contras

Pros: 
1 - Zapatilla muy equilibrada en términos de dinamismo y seguridad. 
2 - Opción muy atractiva para corredores que busquen una zapatilla polivalente para ritmos intermedios incluso altos. 
3 - La geometría de la mediasuela y el rocker delantero favorecen una transición eficiente y pronunciada. 
4 - La cantidad acertada de DNA Gold en la zona delantera para favorecer el retorno energético en la fase de despegue.
5 - Durabilidad de los compuestos tras más de 140km
6 - Una opción fiable y permisiva para aquellos corredores que quieran competir con placa pero sin un modelo tan demandante en carrera.

Contras: 
1 - El peso de la zapatilla. Sin duda algo que Brooks puede rebajar de cara  próximas versiones con mínimos retoques.
2 - El tejido mesh en la zona media y trasera del upper limita la transpirabilidad del pie en carrera. Durante el mes de Agosto lo hemos notado mucho. 
3 - Por estructura de la zapatilla, el pie tiende a pronar más fácilmente. El vaciado en la zona central de la suela colapsa si el corredor tiende a pronar.
4 - Corredores con el arco plano pueden notar estrecha la zona del puente. Necesitamos de 2-3 salidas para que adaptarnos a ella.
5 - Importante asegurar la colocación de la lengüeta antes de empezar a correr. Es fácil que queden pliegues o mal posicionada. 

FuelCell Lerato

New Balance

>New Balance FuelCell Lerato

Pros y contras

Pros:
1 - Una auténtica berlina a nivel de confort y seguridad de upper
2 - Muy segura y estable en la zona del talón
3 - Tejido del upper menos transpirable ideal para correr en invierno
4 - Numerosos reflectantes
5 - El carbono juega un papel fundamental para dar estabilidad al corredor

Contras:
1 - Exceso de peso para según que uso le demos. 340 gr en talla de muestra.
2 - El upper poco transpirable si lo utilizas en días cálidos.
3 - Si la zona de tu talón es estrecha, deberás asegurar bien el atado para evitar movimientos innecesarios.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 14/07/2021

ROADRUNNINGReview