Brooks Glycerin Flex VS Scott Palani RC

PROS:
Se siente ligera en carrera
Sensación de terreno más presente que en otras Glycerin.
Mediasuela DNA Tuned con buena combinación entre amortiguación y suavidad 
Se nota el trabajo del pie y a nivel de flexibilidad está bien orientada (flexa donde debe flexar).
Upper knit tipo calcetín, bastante cómodo y envolvente.
Concepto innovador dentro del entrenamiento diario.
Estética muy atractiva incluso para uso casual.

CONTRAS:
Ajuste algo justo en la zona media (pies anchos pueden sufrir).
Lengüeta fina, algo corta y no unida lateralmente.
Tracción correcta en seco, pero justa en mojado.
La suela atrapa piedras y suciedad con facilidad.
No es la mejor opción para tiradas largas o grandes volúmenes.

Scott en una estrategía de marketing global decide utilizar su gama de colores corporativa en todos sus modelos “tope de gama” tanto de ciclismo de carretera o montaña, así como en zapatillas de Road o de Trail. Así pues, nos encontramos con las Scott Palani RC completamente negras, combinando con grandes superficies y letras en amarillo flúor. Una combinación de colores a la que nos hemos acostumbrado con rapidez y que no dejan a nadie indiferente, a nosotros nos ha gustado y nos transmiten agresividad y ligereza. Hablando de ligereza, es otro de los aspectos destacables de estas Scott Palani RC, pues en talla 42,5eu tienen un peso de 235gr, sin llegar al selecto club de las sub-200gr se pueden considerar como zapatillas ligeras orientadas claramente a ritmos rápidos y competiciones.
Respecto a la versión anterior de las Scott Palani RC, podemos observar ligeras modificaciones en el upper, una lengüeta completamente renovada y que a primera vista nos ha causado muy buen feeling y un cambio estético importante para mantener este modelo actualizado a las nuevas tendencias del mercado.
Mantienen un acolchado generoso en la zona del talón, tratándose de una zapatilla de tan solo 235gr de peso, eso nos va asegurar una comodiad en marcha que vamos a agradecer en las carreras de mayor distancia. En nuestras manos las hemos percibido muy flexibles y bastante reactivas en el tren delantero, veremos sobre el asfalto si esta reactividad y flexibilidad nos facilitan el apoyo y despegue del pie en nuestras zancadas. Esta a sido nuestra impresión general a primera vista, pero en RRR sabemos que lo importante es salir a la calle con ellas puestas y buscar las sensaciones sobre el asfalto!