Brooks Glycerin Flex VS Saucony Triumph ISO 3

PROS:
Se siente ligera en carrera
Sensación de terreno más presente que en otras Glycerin.
Mediasuela DNA Tuned con buena combinación entre amortiguación y suavidad 
Se nota el trabajo del pie y a nivel de flexibilidad está bien orientada (flexa donde debe flexar).
Upper knit tipo calcetín, bastante cómodo y envolvente.
Concepto innovador dentro del entrenamiento diario.
Estética muy atractiva incluso para uso casual.

CONTRAS:
Ajuste algo justo en la zona media (pies anchos pueden sufrir).
Lengüeta fina, algo corta y no unida lateralmente.
Tracción correcta en seco, pero justa en mojado.
La suela atrapa piedras y suciedad con facilidad.
No es la mejor opción para tiradas largas o grandes volúmenes.

Al abrir la caja nos encontramos, al menos a primera vista, con unas zapatillas de corte clásico, unas zapatillas de running de las de toda la vida: un mesh ligero y transpirable, buen refuerzo en el talón, la puntera mirando hacia arriba… pero en cuanto prestamos un poco más de atención nos damos cuenta de que las Saucony Triumph ISO 3 son mucho más que eso.
Nos llama la atención las dos tiras que forman el isofit en el upper, muy separadas del botín, que deben optimizar el ajuste al pie. Forman un exoesqueleto que vertebra la estructura de la zapatilla muy diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Es una de las tecnologías estrella de Saucony, vamos a comprobar que tal funciona.
Parece que descansan sobre una clásica mediasuela de EVA, pero no es eso lo que nos han contado. Al retirar la plantilla, ¡Oh, sorpresa! aparece el EVERUN, un compuesto de tacto blando y aspecto similar al boost de Adidas, que nos promete buenas sensaciones, comodidad, amortiguación y, sí, también respuesta y retorno de energía. Se deforma con facilidad al tacto, nos parece una buena idea encajarlo, como se ha hecho, dentro de una estructura de EVA que aporte estabilidad al conjunto. Esto promete.
Una mirada rápida y ya hemos descubierto que las Saucony Triumph ISO 3 son una caja de sorpresas, así que no hemos podido resistirnos a la tentación de calzarlas y probar su comportamiento sobre el asfalto, la tierra y algún que otro camino de montaña. ¿Nos acompañáis en las pruebas?