Brooks Glycerin Flex VS Saucony Triumph ISO 2

PROS:
Se siente ligera en carrera
Sensación de terreno más presente que en otras Glycerin.
Mediasuela DNA Tuned con buena combinación entre amortiguación y suavidad 
Se nota el trabajo del pie y a nivel de flexibilidad está bien orientada (flexa donde debe flexar).
Upper knit tipo calcetín, bastante cómodo y envolvente.
Concepto innovador dentro del entrenamiento diario.
Estética muy atractiva incluso para uso casual.

CONTRAS:
Ajuste algo justo en la zona media (pies anchos pueden sufrir).
Lengüeta fina, algo corta y no unida lateralmente.
Tracción correcta en seco, pero justa en mojado.
La suela atrapa piedras y suciedad con facilidad.
No es la mejor opción para tiradas largas o grandes volúmenes.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!