ASICS Superblast 3 VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros: 
1 - Puedes hacer con ella lo que quieras. Desde regenerativos, días a ritmo fácil, ritmos más moderados y algún que otro entreno más picante. 
2 - Estabilidad y control de la pisada. Aunque vayas rápido, la geometría que tiene y el juego de espumas equilibran muy bien la pisada. 
3 - Incorporación del Flytefoam Leap para mejorar el tacto de la espuma y ofrecer esa elasticidad y aporte de dinamismo al impactar. 
4 - Han pasado más de 150km con ellas y la durabilidad, tanto de la espuma como del caucho en la suela están realmente bien. 

Contras: 
1 - Su versión anterior, dado el compuesto y su densidad, podría ser más estable, especialmente en la zona delantera de la zapatilla. 
2 - Algo costosa de arrancar a ritmos más vivos debido a la corpulencia que tiene y las geometrías ensanchadas. Es mejor zapatilla cuando coges el ritmo y decides sostenerlo. 
3 - La mediasuela sube tanto por el interior que en algún punto nos ha generado molestias en la zona del arco. Gente con problemas de arco, tened en cuenta esta observación y si podéis, probarla antes de comprarla. 
4 - Por ponerle una pequeña pega, el tirador que hay en la lengüeta es demasiado grande y molesta al realizar el nudo de los cordones.  

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.