Topo Athletic Cyclone 3 VS ASICS Noosa TRI 14

Pros:
1 - Lo más parecido a correr "barefoot" pero con cierta protección 
2 - Zapatilla bastante focus en correr rápido y para entrenamientos más específicos.
3 - Upper espacioso y seguro. La parte delantera ofrece un espacio generoso que no restringe el movimiento delantero.
4 - Tejido upper extremadamente mínimo y transpirable.
5 - La zapatilla es ágil y permite girar o cambiar de dirección gracias a contar con unos perfiles no muy altos (28mm) y ser muy estable.

Contras:
1 - La técnico que sea cada uno y la adaptación al modelo pueden limitar el kilometraje.
2 - El compuesto Pebax no tiene tanto rebote en carrera. La ligereza del modelo y la capacidad de cada uno para poder correr rápido será quien mande en esta zapatilla.
3 - Desgaste prematuro en algunas zonas de impacto en la suela.
4 - ¿Sensación de terreno? Está claro que te tiene que gustar y tienes que ser partidario de ello. Si te opones al maximalismo del momento, esta zapatilla te gustará.   

Pros:
1 - Versatilidad y polivalencia si hablamos de ritmos y distancias, sobretodo si eres un corredor que esté por debajo de los 75kg (aproximados).
2 - Ha reducido la densidad de la espuma flytefoam, lo que mejora las sensaciones del impacto en distancias largas.
3 - Comodidad del upper y transpirabilidad de la malla en días calurosos.
4 - Aunque no lo recomendamos, es una zapatilla que acepta perfectamente el correr sin calcetines.
5 - La rigidez de la mediasuela (guidesole) permiten correr largo y tendido (ritmo moderado) con muy buenas sensaciones.

Contras:
1 - Excesivo tirador delantero en la lengüeta para facilitar el quita y pon.
2 - Cordones largos.
3 - La suela no es de las mejores a nivel de durabilidad, pero tampoco de tracción si el pavimento está húmedo.
4 - Un pelín limitada a ritmos altos. En algún punto de los entrenamientos exigentes nos ha faltado chispa y reactividad. ¿Quizá veremos el Flyte Foam Blast en futuras versiones?.
5 - Al inicio puede parecer firme de sensaciones, pero necesita de unos kilómetros para "romperse" y amoldarse.