Salomon Aero Glide 4 GRVL VS New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Aero Glide 4 GRVL

Salomon

Salomon Aero Glide 4 GRVL

Pros y contras

Pros: 
1 - Versatilidad total. Sensación de zapatilla de asfalto pero con una suela que te permite correr con total seguridad por zonas pisteras, de hierba suelta, etc. 
2 - Estéticamente y diseño de la zapatilla y como Salomon lo ha adaptado a esta moda "gravel" del momento.
3 - Tacto , elasticidad de la espuma Optifoam 2 y respuesta durante esos entrenamientos controlados. Su peso contenido también facilita que la zapatilla funcione realmente bien.
4 - Modelo con gran capacidad. Un todo terreno que aquellos que combinéis diferentes terrenos habitualmente, agradeceréis.

Contras: 
1 - Difícil de poner, sobre todo en la zona del talón. Un tirador trasero facilitaría más las cosas. 
2 - El enorme sobrante del sistema Quick Lace queda poco "atractivo" y bonito.
3 - Colapso de barro en los tacos laterales si corres con ella en zonas húmedas donde puede haber barro acumulado.
4 - No estaría mal ofrecer alternativas para los que preferimos un sistema de cordones clásico. 

FuelCell SuperComp Elite v5

New Balance

>New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Pros y contras

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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