Salomon Aero Glide 3 GRVL VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Aero Glide 3 GRVL

Salomon

Salomon Aero Glide 3 GRVL

Pros y contras

Pros: 
1 - Polivalencia en cuanto a terrenos y superficies.
2 - Un tipo de zapatilla que para algunos puede ser muy útil. Poco técnica y de fácil adaptación para correr en terrenos fuera del asfalto.
3 - La nueva espuma Energy Foam tiene esa elasticidad y recorrido que aporta un buen rebote y sensación de confort.
4 - Sujeción lateral y estabilidad general de la zapatilla. 
5 - Ideal para corredores o usuarios que busquen algunas prestaciones de una zapatilla de trail con la comodidad de una zapatilla de asfalto.

Contras: 
1 - En zonas realmente húmedas la tracción de la suela no es la mejor. Más todavía sobre asfalto ya que el taco no contacta correctamente sobre la superficie.
2 - El espacio entre tacos puede colapsar de barro si el terreno está húmedo.
3 - El nuevo Energy Evo Foam es amortiguado y sientes ese rebote, pero en cuanto a reactividad es bastante limitado.
4 - Ventilación del pie en la zona de la lengüeta.  

FuelCell SuperComp Trainer

New Balance

>New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros y contras

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 28/09/2022

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