New Balance SuperComp Rebel v1 VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros: 
1 - Versátil y muy divertida de correr con ella
2 - La combinación del Infinion con la subida de perfiles y la placa, hacen un conjunto muy interesante para corredores no tan expertos que busquen algo para ir rápido. 
3 - Zapatilla con una geometría pronunciada en la zona delantera que facilita mucho la fase de despegue
4 - Combinación de todo, con un peso súper contenido. En tiradas largas se agradece ir protegido y con poco peso en los pies. 
5 - Una zapatilla que combina los mejores mundos de la Elite v6 y los de la ya desaparecida, SC Trainer. 
6 - Poco exigente o demandante al correr con ella . Fácil opción para muchos públicos. 

Contras: 
1 - El upper no es el más generoso para pies muy anchos.
2 - La zona del arco puede ser estrecha para según la altura del puente del corredor.
3 - En giros o cambios de sentido acusados, la zona interna del collar nos ha generado alguna molestia. 
4 - El tejido del upper no es tan cómodo como el de la Rebel v5. Tacto más rígido y menos agradable en el interior. 
5 - Suela y agarre en asfalto con arena suelta (típico paseo marítimo).  

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.