New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Under Armour Flow Velociti Wind

FuelCell SuperComp Elite v5

New Balance

New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Pros y contras

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Flow Velociti Wind

Under Armour

>Under Armour Flow Velociti Wind

Pros y contras

Pros:
1 - Sorprendente el rendimiento en cuanto a sujeción del nuevo upper Warp.
2 - Si eres un corredor medianamente técnico, es una zapatilla que se presta a tirar rápido y según como, largo.
3 - La suela descubierta es un acierto para los corredores que les guste tener percepción de terreno.

Contras:
1 - Si no quieres saber nada del terreno, esta no es tu zapatilla.
2 - Los salientes laterales en la zona media nos han generado inseguridad en según que momento de la carrera. Además no son demasiado funcionales.
3 - No es una zapatilla para todos los corredores. Se trata de un modelo exigente y técnico (más todavía si lo quieres para entrenar a diario).

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 09/04/2021

ROADRUNNINGReview