New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Saucony Endorphin Pro 2

FuelCell SuperComp Elite v5

New Balance

New Balance FuelCell SuperComp Elite v5

Pros y contras

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Endorphin Pro 2

Saucony

>Saucony Endorphin Pro 2

Pros y contras

Pros:
1 - Zapatilla que cuenta con lo necesario para asumir entrenamientos y competiciones a ritmos muy altos. La zapatilla vuela literalmente cuando la exprimes.
2 - El combo utilizado con la placa, el PwrRun PB y su geometría aportan una dinámica y sensación de eficiencia a cada zancada.
3 - El reajuste en el upper aporta mejor adaptación del pie. Además evita movimientos innecesarios de la lengüeta y da seguridad.
4 - Su peso. 230 gramos en talla 45... ¡está muy bien!
5 - Fit de una zapatilla más tradicional pero con la magia de una zapatilla para competir.

Contras:
1 - Quizá un pelín más de rigidez en el talón. Al inicio nos costó adaptarnos debido a que la estructura es mínima y si no estás preparado, dificultará llegar con garantías al final de una carrera larga.
2 - Por poner alguna pega, quizá incorporar algún reflectante sería bueno para ser vistos en horas nocturnas.
3 - ¿Horma algo estrecha?

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 24/07/2021

ROADRUNNINGReview