New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Puma Ignite Dual

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Como es de costumbre siempre recibimos las zapatillas es sus correspondientes cajas, el “Packaging” de estas Puma Ignite Dual es de color rojo con un logo de la propia marca en blanco, todas las cajas que hemos visto hasta la fecha de Puma son así. La primera impresión que te llevas de estas Puma Ignite Dual, son sus colores vivos, un naranja fluorescente que en combinación con el gris y blanco, hacen que sean unas zapatillas muy llamativas.
Como es de costumbre los primeros 360 º que le damos a estas Puma Ignite Dual son bastante rápidos, en la mano ya podemos percibir su ligereza,  su buena flexibilidad y a primera vista de sus buenos acabados. Una zona que nos ha sorprendido ha sido su suela, está en dos colores diferenciados, los que están más protegidos talón/puntera de color negro, y la zona del antepié de color naranja, esta zona goza de una muy buena flexibilidad y el material que la compone es muy blando al tacto, parece que es el mismo que encontramos en la mediasuela, veremos qué tal se comportan en marcha porque tienen pinta de ser muy blanditas.