New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS On Cloudsurfer 2

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Pros: 
1 - Interiormente el upper ofrece muchísima comodidad y seguridad.
2 - Versatilidad y funcionalidad. Ideal para rodar fácil, para vestir, para llevar en el gimnasio...
3 - Estructura en mediasuela genera una transición controlada y guiada.
4 - Reajuste en los pasadores superiores e inferiores para una mejor sujeción en el medio pie.
5 - La suela ha ganado en prominencia y por lo tanto, en adherencia y tracción sobre diferentes superficies.
6 - Para corredores ligeros, una zapatilla para poder acumular kilómetros sin límite , con comodidad y con poco peso en los pies. 

Contras: 
1 - Upper excesivamente prominente en algunas zonas. Eso limita la sujeción y la ventilación del tejido.
2 - Corredores de peso más elevado pueden notar excesiva la compresión de la espuma Helion en mediasuela dando paso a la inestabilidad. 
3 - A la espuma Helion le falta todavía un puntido de rebote y dinámica en carrera.