New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Brooks Hyperion Max

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Pros:
1 - Pensada idealmente para correr rápido y con una sorprendente estabilidad.
2 - Rápida y eficiente transición en carrera gracias a la densidad del DNA Flash y a unos rockers verdaderamente pronunciados.
3 - Ligera en la parte superior y con mucha seguridad en la zona del medio pie.
4 - Durabilidad de caucho green rubber y su tracción en terrenos secos (a poder ser asfalto)
5 - Para runners que estén por debajo de los 70-75kg que alternen ritmos vivos, puede ser una zapatilla pluriempleada.

Contras:
1 - No pensadas para corredores que taloneen en exceso o para corredores que generalmente corran a ritmos lentos.
2 - Poca generosidad de espacio en la horma y en el ancho de base para incorporar posibles plantillas personalizadas.
3 - Movimiento de la lengüeta en varias ocasiones y altura discutible.
4 - En los dos entrenamientos con lluvia que las hemos utilizado nunca nos hemos sentido 100% seguros sobre el terreno.