New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 VS Adidas Supernova Rise

Pros: 
1 - La bajada de peso es una de las grandes mejoras. La nueva versión se percibe mucho más liviana y explosiva en carrera. 
2 - Suela mejorada a nivel de tracción sobre superficies secas, recupera el concepto de la Elite original, con unos triángulos que se adhieren muy bien al terreno.
3 - Buen ajuste del upper sobre todo la sujeción de la lengüeta tanto en la zapatilla como en los cordones, por lo que tenemos un fit muy seguro. 
4 - La placa es más rígida en la zona delantera y la fase de despegue a ritmos rápidos es mucho más explosiva. 
5- Talón reforzado mediante acolchados internos. ¡Ahora sí New Balance!

Contras: 
1 - Ojo con la durabilidad de algunos materiales. Hay alguna zona de la mediasuela que se nos ha despeluchado rápidamente. 
2 - Se ha visto limitada a un corredor más experimentado y técnico que antes. 
3 - La zona trasera es bastante más estrecha que antes, lo cual en distancias mayores, puede suponer falta de seguridad para algunos corredores. 
4 - Todavía con un peso bastante superior al de sus competidoras directas (Puma Fast-R Nitro Elite, Vaporfly 4, Metaspeed Sky Tokyo, etc).  

Pros: 
- La dinámica en general de la zapatilla. Sirve para un descosido y es realmente versátil.
- El drop de 10mm y todos sus acabados la hacen apta para todo el mundo. También se puede sacar fácilmente la plantilla y colocar la tuya propia.
- Los Support Rods tienen  todavía más sentido si el entrenamiento que tienes por delante es de volumen y necesitas de un plus de estabilidad.
- El interior del upper es realmente cómodo y la adaptabilidad del pie en su interior también.
- Sorprendidos con el adiwear. No dabamos ni un duro por el, pero sinceramente, y después de probarlo bien, todo es bueno.
- Un rodadora interesante para corredores de peso intermedio que quieran una zapatilla entrenar con suficiente amortiguación y reactividad.

Contras: 
1 - Falta de transpirabilidad. El upper limita bastante la ventilación del pie.
2 - La lengüeta interior podría ir unida lateralmente y a nuestro criterio, ser un poco más ligerita.