New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 VS New Balance FuelCell Lerato

FuelCell SuperComp Elite v4

New Balance

New Balance FuelCell SuperComp Elite v4

Pros y contras

Pros: 
1 - El tacto del Fuelcell es un caramelo para las piernas. Protege, amortigua, tiene dinamismo y encima no castiga tanto.
2 - La distribución de la nueva suela y sus materiales pero sobre todo su comportamiento tras más de 150km.
3 - Una zapatilla de competición no tan sumamente exigente y agresiva. Se adapta a un mayor número de corredores no tan técnicos o depurados.
4 - Muy sorprendidos con el agarre y la adherencia de esta nueva suela en prácticamente todo tipo de superficies.
5 - Candidata perfecta para coger un ritmo medio alto y no soltarlo. Nos ha encantado tanto compitiendo como entrenando manteniendo un ritmo vivo de manera constante
6 - La New Balance Fuelcell Supercomp Elite v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de competición de 2024.

Contras: 
1 - El gran problema en esta zapatilla está en la zona del collar justamente en la parte trasera. Nos ha generado molestias e incluso rozaduras.
2 - Sensación de estrechez en la horma de la zapatilla. Si tienes pie ancho, media talla de más te puede venir bien.
3 - Es rápida y dinámica, pero el compuesto no es el más reactivo que puede existir hoy en día
4 - Cordones y ajuste. Son costosos de atar y nunca nos han convencido. Además si utilizas el ojal superior, la lengüeta queda muy corta.  

FuelCell Lerato

New Balance

>New Balance FuelCell Lerato

Pros y contras

Pros:
1 - Una auténtica berlina a nivel de confort y seguridad de upper
2 - Muy segura y estable en la zona del talón
3 - Tejido del upper menos transpirable ideal para correr en invierno
4 - Numerosos reflectantes
5 - El carbono juega un papel fundamental para dar estabilidad al corredor

Contras:
1 - Exceso de peso para según que uso le demos. 340 gr en talla de muestra.
2 - El upper poco transpirable si lo utilizas en días cálidos.
3 - Si la zona de tu talón es estrecha, deberás asegurar bien el atado para evitar movimientos innecesarios.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 14/07/2021

ROADRUNNINGReview