New Balance FuelCell Rebel v3 VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

FuelCell Rebel v3

New Balance

New Balance FuelCell Rebel v3

Pros y contras

Pros:
1 - Ligera como ella sola pero al mismo tiempo bien amortiguada y suficientemente protegida para el corredor rápido.
2 - Fit tipo calcetín en el upper. Cómodo, adaptable al pie y fit "racing" en la parte delantera.
3 - Flexible, sensación de terreno y al mismo tiempo rápida. Perfecta para combinar con una zapatilla con placa en el día de carrera.
4 - Zapatilla divertida y ágil para ser utilizada en todo tipo de entrenamientos rápidos e incluso competiciones.
5 - Nos gusta la distribución de la suela y su diseño. Sin sumar peso y cubriendo mejor el desgaste de esta y la estabilidad lateral.

Contras:
1 - Tiende a tallar un pelín más pequeña de lo habitual. Si tienes la oportunidad, prueba antes.
2 - Parte delantera con poco volumen y menos espacio que en su pasada versión.
3 - La fina lengüeta y su ancho pueden generar arrugas en pies con empeines estrechos.
4 - Durabilidad en algunas de las zonas del mesh superior
5 - La forma de la suela y la parte frontal se han "amoldado" al corredor popular. Si quieres darle más protagonismo a esa zona y buscar una pisada más centrada en los metatarsos, la Rebel v2 cumplía mejor.

FuelCell SuperComp Trainer

New Balance

>New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros y contras

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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