FRESH FOAM BORACAY V3

NEW BALANCE

DATOS TÉCNICOS

  • Peso 260 g
  • Precio 130,00 €
  • Drop 4 mm
  • Ritmo 3'45"/km - 4'30''/km
  • Peso corredor Medio (66 kgs - 79 kgs)
  • Distancias Medias

GALERÍA


CONCLUSIONES

Primeras impresiones

"Renovadas en los 360º"

Hoy mismo hemos ido a buscarlas, ya las tenemos en nuestro poder. Gracias a RoadRunningReview esta vez podemos calzarnos las nuevas New Balance Fresh Foam Boracay v3.

En una combinación de colores gris y naranja, no muy llamativas. Nos damos cuenta que el upper está totalmente renovado en comparación con sus antecesoras. Da la sensación que es todo una pieza sin costuras. En la zona de talón cambia de material y de color. Ya teniéndolas en las manos, nos dan la sensación de ser ligeras aunque después de pesarlas nos sorprende sus gramos, exactamente estas Boracay v3, están en 290 gramos en un 11 US. Realmente no tenemos la percepción que pesen lo que marca la báscula.

Como era de esperar observamos que en estas nuevas Boracay v3, New Balance siguen apostando fuerte por sus últimos compuestos que ya lleva algunos años utilizando, el Fresh Foam para la media suela y Blown Rubber para la suela. Los apuntamos como tareas pendientes para analizarlos a fondo.

Gozan del mismo drop que su antecesora, un drop de 4mm. Nos calzamos las New Balance Boracay v3…podemos notar la comodidad y la sujeción que nos dan. La verdad que las primeras impresiones son bastantes buenas con muy altas expectativas esperemos que las New Balance Boracay v3 una vez hagamos la prueba sigan a tan algo nivel.

Introducción

"Nacionalidad compartida"

En sus inicios New Balance nace como una marca de ortopedia buscando aliviar los dolores de sus pacientes y en la actualidad aunque con algunas variantes siguen leales a sus comienzos.

El gran salto lo dieron cuando intentando innovar diseñaron la “trackster” (la primera zapatilla con suela serrada y varios anchos para elegir) la cual fue el furor de los atletas de alto rendimiento.

En la actualidad es una de las marcas de zapatillas más punteras del mercado, utilizando la estratégica del “boca a boca” de sus clientes, la cual siempre les ha dado fruto. Como dicen desde New Balance...cito textualmente “En vez de pagar a celebridades para decirte lo bueno que es nuestro producto, invertimos en tecnología, diseño y fabricación en Europa dejando a nuestros productos hablar por si mismos.”

Eso mismo me ha pasado, entre los compañeros de ROADRUNNINGReview ya había escuchado adjetivos como suavidad, amortiguación, velocidad, etc…, de las nuevas zapas de New Balance.

Veamos si las nuevas Boracay v3 están dentro de esos adjetivos y que al mismo tiempo sean efectivas para nuestros entrenamientos. Zapatillas catalogadas en la gama Fresh Foam, situadas entre las 1080v7 y las Zante v3


REVIEW

Mediasuela y amortiguación

"Fresh Foam, una apuesta segura"

Mediasuela y amortiguación

"Fresh Foam, una apuesta segura"

Vamos a ir al grano!!!! Desde RoadRunningReview creemos que son esenciales los datos de diseño, fabricación, tecnología, compuestos, etc…, de las zapatillas pero sobre todo prevalece transmitir nuestras sensaciones y percepciones en nuestras review´s,

Damos cuatro pinceladas al Fresh Foam de nuestras New Balance Boracay v3 ya que es el mismo compuesto de una sola pieza como en sus dos modelos anteriores pero con algunas modificaciones leves básicamente en el diseño. Respecto al diseño podemos observar como el grabado de hexágonos se va modificando en toda la media suela según su posicionamiento, incluso diferenciando la parte interior a la exterior. La misión de este diseño es buscar una media suela más direccional con amortiguación más dinámica y el concepto “natural running”.

Os tengo que decir que era mi primera prueba con Fresh Foam de New Balance. Mis compañeros de RoadRunningReview ya me habían hablado muy bien de él y no se equivocaban. Me ha sorprendido la buena amortiguación que tiene en conjunto con la rápida respuesta, rara vez hemos encontrado una buena armonía entre estos 2 conceptos. Claro está que el drop de 4mm de las Boracay v3 ayuda bastante a poder encontrar este equilibrio, predominando la entrada de media pie o ante pie (personalmente he probado zapatillas con mucho drop y con 0 drop, creo que todos los extremos son malos, un drop de 3 o 4 mm., es excelente).

Son muy estables tanto en el aterrizaje como en la lanzada, una transición mejorada. La flexión es justa, ni dura ni blanda…exactamente la adaptada para el correcto funcionamiento del Fresh Foam (para facilitar esta flexión tenemos en la suela unas especies de aperturas que comentaremos en el siguiente apartado donde analizaremos la suela).

Con las New Balance Boracay v3 podemos jugar dentro de un gran abanico de ritmos, desde ritmos superiores a 5 min/km., hasta series por debajo de 4min/km. Eso sí, detallaros que si nuestra intención es rodar por debajo de 4min/km., de forma continuada, no son nuestras zapatillas (en alguna tirada larga de prueba que hemos realizado por debajo de 4min/km., nos hemos sentido que estábamos “meando fuera de tiesto”).

Suela

"Mismo material pero nuevo diseño"

Suela

"Mismo material pero nuevo diseño"

Las Boracay v3 siguen apostando por una suela de goma soplada, de una sola pieza, con diseño mejorado de taqueado hexagonales, denominado Blown Rubber.

Como sus antecesoras la suela es de una pieza pero podemos observar como la parte del talón tiene una pequeña línea de fisura que la separa del resto de suela. Tal y como hemos comentado anteriormente las New Balance Boracay v3 son unas zapatillas con concepto natural running para entradas de medio pie y ante pie para medias-largas distancias donde el cansancio está más presente y la técnica de carrera va mermando en cada kilómetro. De ahí la explicación de la existencia de la fisura en la suela para posibles entradas esporádicas de talón y que repercuta lo menos posible a la funcionalidad de las Boracay v3.

En RoadRunningReview hacemos un trabajo excelente, la prueba es que en la primera review de la Boracay, recomendábamos unas aberturas en la suela, en la zona de ante pie, para mejorar la flexión de la zapatilla. En la review de las Boracay v2 pudimos comprobar como esas aberturas ya se concibieron y de esta manera se mejoró la flexibilidad. Pues para las Boracay v3 todavía han remarcado más estas aberturas mejorando notablemente la flexibilidad y la transición de la zapatilla.

El agarre en seco es excelente en todas las superficies donde hemos estado. En pista de tierra compacta un agarre muy bueno, sin problemas. En mojado no hemos tenido problema alguno, ni en giros. Solo detallar que un día salimos a rodar y las nubes dejaron caer cuatro gotas, eso que deja el suelo entre seco y mojado, en tierra de nadie. Justo en las aceras tuvimos problemas de tracción bastante importantes pero era una zona arbolada y seguramente la acera estaba impregnada con algo caído de los árboles, no nos ha vuelto a pasar pero tampoco hemos coincidido con otro día que cayeran cuatro gotas.

Upper

"La guinda del pastel"

Upper

"La guinda del pastel"

Hemos llegado al elemento estrella de nuestras New Balance Boracay v3, el upper ha sido renovado al 100x100.

New Balance ha diseñado una malla de una sola capa en 3D consiguiendo distintas zonas de elasticidad, mejorando y dando la sujeción deseada en cada parte del pie. Sin costuras con un impreso hexagonal el upper es realmente cómodo, se adapta al pie perfectamente, una revolución en el modelo Boracay v3. La sensación que nos ha transmitido es extraordinaria, el upper te envuelve el pie sin darte ningún tipo de rozadura desde el primer día. La sujeción es excelente y al mismo tiempo te da la sensación de no tener los dedos aprisionados. La transpirabilidad aceptable y la permeabilidad es nula.

El upper de las Boracay v3 aporta muy buena sujeción, flexión y adaptación... impresionante!!!

En la zona del talón desaparece la malla 3D para dar paso al típico upper de dos capas, una exterior más resistente y otra capa interior más cómoda donde alojar el pie. El upper posee dos refuerzos, un refuerzo delantero muy leve integrado en la malla 3D y otro refuerzo en la parte de talón más rígido.

La lengüeta con el sistema Metalock es otra de las revoluciones en las Boracay v3. La lengüeta es toda una pieza que envuelve el pie incluso por la parte inferior, por la media suela, dando una sujeción y confort extra al upper. El acolchado superior de la lengüeta es algo escaso pero no hemos tenido molestia alguna. Para acabar de diseccionar a nuestras Boracay v3, la ojetera es simétrica con cordones planos y algo elásticos. El collar es confortable pero con diferentes grosores dependiendo la zona.

Horma

"Anchura talla estándar D"

Horma

"Anchura talla estándar D"

New Balance fue la primera marca en introducir varios anchos en sus modelos de zapatillas, fue y sigue siendo unas de sus grandes bazas. En las Boracay v3 el ancho es único, anchura talla estándar “D pero en toda su gama de zapatillas posee hasta 7 tallas diferentes de anchura masculinas y 6 anchuras diferentes para las féminas. Podemos encontrar especificado el ancho de las zapatillas en la etiqueta exterior de la caja y en la misma etiqueta de la lengüeta (adjunto foto).

Al ser un tallaje de anchura stándard si corremos con plantillas de podólogo no tendremos problemas para calzarlas dentro de nuestras Boracay v3. Respecto a la plantilla que viene de serie, New Balance utiliza la tecnología Durapontex ya utilizada en sus anteriores modelos. Una plantilla que no se desliza y nos da un punto extra de amortiguación ya que tiene de 4 a 5 mm.

New Balance se suma al carro de los fabricantes al detallar en la etiqueta el tallaje en centímetros para facilitar más las cosas a los corredores que cada día más utilizan las compras on-line.

Dinámica

"Unas características por encima de las expectativas"

Dinámica

"Unas características por encima de las expectativas"

Desde ROADRUNNINGReview les damos mucha “caña” a las afortunadas seleccionadas para nuestras pruebas y estas New Balance Boracay v3 no fueron menos.

Asfalto, aceras, tierra compacta, algún que otro sendero y esporádicamente algún fuera pista…y el resultado espectacular. Las Boracay v3 tienen una buena amortiguación en conjunto con una buena estabilidad y todo eso le tenemos que sumar una rápida respuesta. En los primeros rodajes la sensación es que estén inclinadas hacía adelante, sobre todo la puntera, suponemos que el diseño es así para facilitar la rápida respuesta de la zapatilla. Después de la semana la sensación desaparece ya que te acostumbras al diseño. No olvidemos que no dejan de ser unas zapatillas para entrenamientos/competiciones de media-larga distancia con pisada neutra para corredores de peso medio, o sea, que tienen unas características por encima de las expectativas.

Si sumamos que las Boracay v3 tienen una sujeción al pie excelente en asfalto (en senderos y fuera pista si que notas que la zapatilla esta fuera de juego pero aceptable para momentos puntuales) tenemos unas zapatillas que podemos disfrutar mucho calzándolas y que nos acompañan en nuestros entrenos en solitario.

Conclusión

"Nota alta y alto nivel"

Conclusión

"Nota alta y alto nivel"

Resumimos...

New Balance Boracay v3…zapas de media-larga distancia. Pisada neutra para corredores de peso medio (70kg/80kg). Gran abanico de ritmos desde 4 min/km., a ritmos superiores de 5min/km. Por debajo de 4 min/km., para series o fartle. Drop de 4 mm., con tendencia a entrada de medio pie y ante pie, el concepto de estas Boracay v3 es el “natural running”. Preparadas para entradas esporádicas de talón pero no están diseñadas para corredores que entren el 99% de veces de talón.

Como dicen desde New Balance estas Boracay v3 están renovadas en 360º. Y la verdad que damos fe de ello. El Fresh Foam con nuevo diseño mejora la carrera. La suela con nuevo taqueado y con aberturas más grandes para mejorar la flexión, sin olvidar el buen agarre que nos dan en asfalto. Un upper fuera de serie, con sujeción excelente adaptándose a cada zona del pie. Nueva lengüeta rodeando totalmente el pie, mejorando la sujeción del upper. Detalles reflectantes para nuestras salidas nocturnas pero solo lateralmente, encontramos a faltar detalles reflectantes delante y detrás de las zapas. Transpirabilidad buena pero no notable. Desgaste general muy bueno deja poco visibles las largas tiradas que sufre.

Confirmado!!! Después de más de 200 kilómetros las New Balance Boracay v3 superan la prueba con nota alta y con un alto nivel, si New Balance sigue con esta tendencia en el modelo Boracay, las New Balance Boracay v4 serán…bbbuuuuuuuufffffffffff!!!

¡¡¡RoadRunningReview me pido la review de las futuras nuevas New Balance Boracay v4!!!

PROs y CONtras

PROs y CONtras

PROs:

Fresh Foam (Amortiguación y respuesta).

+ Upper 3D y lengüeta Metalock.

+ Durabilidad en general.

+ Agarre asfalto.

 

CONtras:

- Transpirabilidad buena pero mejorable.

- Ausencia de material reflectante delantero y posterior.

Colección New Balance

Modelos
  • Precio
  • Peso
  • Drop
  • Distancias
  • Peso corredor
  • Ritmo
  • Placa
    • 145,00 €
    • 408 g
    • 10 mm
    • Largas
    • Elevado (>80 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --
    • 130,00 €
    • 357 g
    • 12 mm
    • Largas
    • Elevado (>80 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --
    • 80,00 €
    • 227 g
    • 8 mm
    • Cortas
    • Ligero (<65 kgs)
    • 3'45"/km - 4'30''/km
    • --
    • 105,00 €
    • 280 g
    • 12 mm
    • Largas
    • Elevado (>80 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --
    • 100,00 €
    • 296 g
    • 10 mm
    • Medias
    • Medio (66 kgs - 79 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --
    • 70,00 €
    • 215 g
    • 10 mm
    • Cortas
    • Ligero (<65 kgs)
    • 3'45"/km - 4'30''/km
    • --
    • 130,00 €
    • 270 g
    • 6 mm
    • Cortas
    • Medio (66 kgs - 79 kgs)
    • 3'45"/km - 4'30''/km
    • --
    • 130,00 €
    • 315 g
    • 10 mm
    • Largas
    • Elevado (>80 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --
    • 115,00 €
    • 205 g
    • 10 mm
    • Cortas
    • Ligero (<65 kgs)
    • < 3'45"/km
    • --
    • 85,00 €
    • 230 g
    • 4 mm
    • Cortas
    • Ligero (<65 kgs)
    • 4'30"/km - 5'15"/km
    • --

COMPARADOR

Vs.

Autor: Jaume Font

Fecha de publicación: 03/03/2017

ROADRUNNINGReview