Joma RS9000 VS New Balance FuelCell TC

Pros: 
1 - Lo de la ligereza es ridículo. En el pie se siente extremadamente liviana y eso en corta distancia, es un buen plus.
2 - Upper reforzado mediante tiras de nylon para mejorar la estructura y estabilidad en la zona. 
3 - Sorprendidos con la tracción de la suela en terrenos compactos y secos.
4 - Explosividad del Light Reactive y capacidad de reacción en distancias cortas.

Contras: 
1 - La zona del collar puede ser algo conflictiva por la nula estructura y por el acabado en el tejido.
2 - No la recomendaríamos para una larga distancia como el maratón debido a sus características y materiales. En su web si que la recomiendan para ello.
3 - Lengüeta corta y cordones excesivamente largos.
4 - Ojo con la pronación (si es que tienes)  

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.