Hoka Clifton PRO VS New Balance FuelCell TC

Pros:
1 - Sensiblemente más divertida que Clifton 11. En tiradas largas el nuevo compuesto es más elástico y tiene mayor resiliencia con el paso de los kilómetros. No se percibe tan "muerto".
2 - Estabilidad excepcional. Zapatilla de base ancha con una geometría controlada que permite que cualquiera se adapte fácilmente a ella.
3 - Upper muy bien equilibrado entre ventilación y estructura lateral.
4 - Servirá para corredores a los que la Clifton les podía quedar corta de amortiguación en días más específicos.
5 - Suela más cubierta y por lo tanto, con mayor durabildiad en la zona central (uno de los problemas de la Clifton de siempre)

Contras: 
1 - Lo de "Pro" le queda todavía un poco grande tras nuestra experiencia con ella
2 - Esperábamos un cambio en el derivado químico de la espuma. El Proglide + sigue siendo una espuma EVA aunque tratada de forma distinta. El resto de marcas trabajan otros materiales más dinámicos en este tipo de zapatillas.
3 - El talón se percibe algo cargado de material sobre todo si sois corredores que tedéis a entrar de medio y ante pié.
4 - Lengüeta algo corta si utilizas el último pasador.  

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.