Hoka Clifton 9 VS ASICS Noosa TRI 14

Pros:
1 - El rocker y la forma rígida de la mediasuela facilitan una transición agradable y fluida (independientemente de tu pisada)
2 - Personalmente, el extra de densidad de la espuma permite aumentar los ritmos en carrera de manera más sencilla.
3 - Zona delantera con un extra espacio para los dedos
4 - ¿Arco marcado? Nosotros lo notamos la primera salida, ni una sola vez más.
5 - De esas zapatillas polivalentes que te permiten entrenar por cualquier tipo de superficie sin mirar el terreno.
6 - ADN Clifton. Si has probado una y te ha gustado, esta no decepcionará.

Contras:
1 - Acabado o protección del talón excesivamente prominente y en algún punto poco eficiente en cuanto a sujeción.
2 - Transpirabilidad limitada en zonas concretas del pie.
3 - ¿Todavía CMEVA? Si bien es una mejora respecto su anterior versión, es un material poco "novedoso".
4 - La lengüeta recoge algo menos la zona del medio pie (comparado con la 8)
4 - Es casi 10 gramos más pesada que su anterior versión.

Pros:
1 - Versatilidad y polivalencia si hablamos de ritmos y distancias, sobretodo si eres un corredor que esté por debajo de los 75kg (aproximados).
2 - Ha reducido la densidad de la espuma flytefoam, lo que mejora las sensaciones del impacto en distancias largas.
3 - Comodidad del upper y transpirabilidad de la malla en días calurosos.
4 - Aunque no lo recomendamos, es una zapatilla que acepta perfectamente el correr sin calcetines.
5 - La rigidez de la mediasuela (guidesole) permiten correr largo y tendido (ritmo moderado) con muy buenas sensaciones.

Contras:
1 - Excesivo tirador delantero en la lengüeta para facilitar el quita y pon.
2 - Cordones largos.
3 - La suela no es de las mejores a nivel de durabilidad, pero tampoco de tracción si el pavimento está húmedo.
4 - Un pelín limitada a ritmos altos. En algún punto de los entrenamientos exigentes nos ha faltado chispa y reactividad. ¿Quizá veremos el Flyte Foam Blast en futuras versiones?.
5 - Al inicio puede parecer firme de sensaciones, pero necesita de unos kilómetros para "romperse" y amoldarse.