Hoka Cielo X1 3.0 VS New Balance FuelCell SuperComp Trainer

Pros: 
1 - Estabilidad muy mejorada respecto pasadas versiones. La zapatilla se percibe mucho más segura y controlada en tiradas largas. 
2 - Opción interesante para corredores que pisen adelantado y que además busquen un modelo de competición para todas las distancias. 
3 - La geometría de la mediasuela hace que la zapatilla sea realmente divertida al correr. Tacto y espuma con rebote y mediasuela que favorece los ritmos alegres. 
4 - Tejido en el upper más adaptable y cómodo que el anterior. Además, en caso de lluvia, facilita mucho la evacuación de esta. Mejor para triatletas que querían este modelo de Hoka. 

Contras: 
1 - Medio pie algo estrecho en la zona interna. Cuidado corredores con pie plano o arcos muy marcados. También la talla (de largo) puede ser justa. 
2 - Objetivo muy marcado . Es decir, a ritmo va perfecta, pero si la utilizas en otras zonas, te "recuerda" para que está pensada. 
3 - Quizá para corta distancia no responde igual de bien que en larga distancia. Mantener un ritmo alto con ella es sencillo, pero cambiar repentinamente, puede ser menos eficiente.  

Pros:
1 - A pesar de los perfiles de 50mm, la estabilidad de la zapatilla sale muy reforzada.
2 - El compuesto FuelCell en esta zapatilla es de lo más amable y suave que hemos probado siempre que hablemos de rodajes fáciles.
3 - El rocker delantero y la geometría de la mediasuela permite una transición fácil y dinámica
4 - Zona media del upper aporta una excelente sujeción en la zona del medio pie. Ni un solo movimiento en carrera.
5 - Ideal zapatilla para carreras de larga o ultra larga distancia.
6 - Nos ha impresionado el ajuste de los cordones en su zona precisa y en concreto, su tacto y material agradable.

Contras:
1 - A ritmos más altos o bien durante entrenamientos explosivos, se nota una zapatilla algo pesada.
2 - El rígido collar y su material puede generar rozaduras con según que calcetines.
3 - Se podrían incrustar piedras en el surco de la suela. Aún así hay que decir que es una zapatilla 100% asfaltera.
4 - La tracción y la durabilidad de la goma en la suela son correctas, pero en según que situaciones pierde adherencia y el desgaste puede ser más acusado.
5 - El upper coge bastante olor con el paso del tiempo y el uso de la propia zapatilla.
6 - Gente con empeine alto puede necesitar de adaptación al inicio ya que la zona de entrada del pie es algo estrecha.