Brooks Hyperion Max 3 VS ASICS Novablast 2

Pros: 
1 - Zapatilla muy equilibrada en términos de dinamismo y seguridad. 
2 - Opción muy atractiva para corredores que busquen una zapatilla polivalente para ritmos intermedios incluso altos. 
3 - La geometría de la mediasuela y el rocker delantero favorecen una transición eficiente y pronunciada. 
4 - La cantidad acertada de DNA Gold en la zona delantera para favorecer el retorno energético en la fase de despegue.
5 - Durabilidad de los compuestos tras más de 140km
6 - Una opción fiable y permisiva para aquellos corredores que quieran competir con placa pero sin un modelo tan demandante en carrera.

Contras: 
1 - El peso de la zapatilla. Sin duda algo que Brooks puede rebajar de cara  próximas versiones con mínimos retoques.
2 - El tejido mesh en la zona media y trasera del upper limita la transpirabilidad del pie en carrera. Durante el mes de Agosto lo hemos notado mucho. 
3 - Por estructura de la zapatilla, el pie tiende a pronar más fácilmente. El vaciado en la zona central de la suela colapsa si el corredor tiende a pronar.
4 - Corredores con el arco plano pueden notar estrecha la zona del puente. Necesitamos de 2-3 salidas para que adaptarnos a ella.
5 - Importante asegurar la colocación de la lengüeta antes de empezar a correr. Es fácil que queden pliegues o mal posicionada. 

Pros:
1 - Energética en carrera y perfectamente amortiguada.
2 - Se puede utilizar perfectamente como zapatilla diaria de entrenamiento y para nada descartable en competición.
3 - Una de sus asignaturas pendientes (la estabilidad) ha sido mejorada considerablemente
4 - El upper pierde en ventilación pero gana en seguridad y ajuste. La lengüeta unida al  interior suma muchos puntos positivos.
5 - Se mueve en un amplísimo rango de ritmos. Tanto para aquellos que busquen una zapatilla recuperadora como para aquellos que busquen una zapatilla de días de mayor calidad.

Contras:
1 - La suma de peso. No es significativo, pero allí está.
2 - Para gente que entre mucho con los metatarsos, notará mucho material en el perfil trasero. Eso puede dificultar la transición eficiente.
3 - Problemas mínimos con la sujeción y el ajuste de los cordones.
4 - No será la mejor opción para aquellos que busquéis sentir el calor del asfalto y una mayor percepción de terreno.
5 - No es una buena alternativa para entrenamientos en pista.