Altra Experience Flow VS New Balance FuelCell Rebel v4

Pros: 
1 - La opción ideal para aquellos que quieran empezar a adentrarse al mundo Altra con una zapatilla fácil a la que hacerse.
2 - Tejido y diseño del upper. Es cómodo, genera estabilidad y además no cuenta con grandes piezas estructurales.
3 - Destacar el tema de la horma. Con los 4mm de drop se posiciona como una opción similar a otras del mercado pero con el diferencial (positivo o no) de contar con un ancho de horma más generoso de lo normal.
4 - Zapatilla para entrenar a diaria con la que empezar a trabajar técnica de carrera
5 - La puedes utilizar en todo tipo de superficies. Su suela tiene una gran adherencia en terrenos pisteros y también en asfalto (húmedo y seco)

Contras: 
1 - La espuma utilizada. Es firme y tiene poca respuesta.
2 - La baja altura y el acabado en el lateral del collar hacen que con según que calcetines te pueda generar molestia.
3 - El caucho del talón más la poca compresión del EVA hacen que a ritmos tranquilos (entrando de talón) la zapatilla no sea la más cómoda...
4 - La caja de dedos es ancha pero no alta. Es decir, de espacio lateral va bien sobrada pero en algún punto parece tener "techo" y los dedos tocan.  

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.