Adidas Hyperboost Edge VS New Balance FuelCell TC

Hyperboost Edge

Adidas

Adidas Hyperboost Edge

Pros y contras

Pros: 
1 - Si esto coge el relevo definitivo de Ultraboost, bienvenido cambio.
2 - Estable a pesar de sus medidas maximalistas y sus perfiles tan generosos.
3 - Amortiguación muy marcada en la zona del metatarso, rápidamente notable desde que las estrenas. 
4 - La opción de adidas mejor indicada para acumular volumen con cierto dinamismo y rebote en carrera.
5 - Gratamente sorprendidos por el comportamiento de la suela sobre todo en términos de adherencia y agarre en superficies variadas.

Contras: 
1 - Ajuste en el collar y acabado de este. Problemas de presión para corredores que tengan el tobillo sensible. Por suerte, con el tiempo, la cosa queda más disipada.
2 - Falta de rocker y geometría más encorvada. A la zapatilla le falta un punto de vitalidad durante la transición.
3 - Transpirabilidad del upper debido al material rígido utilizado. 
4 - ¿Era necesario llenar toda la suela de caucho? No es un contra, pero si que creemos que un impacto directo con la espuma daría mayor sensación de rebote además de flexibilidad. 

FuelCell TC

New Balance

>New Balance FuelCell TC

Pros y contras

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.

Autor: Marta Roma, Carles Nebot

Fecha de publicación: 15/06/2020

ROADRUNNINGReview