Adidas Adizero Adios Pro 2.0 VS Saucony Ride 14

Adizero Adios Pro 2.0

Adidas

Adidas Adizero Adios Pro 2.0

Pros y contras

Pros:
1 - El upper transmite muchísima seguridad en la zona media del pie y no permite ni un sólo  movimiento
2 - La bajada de peso permite ser una zapatilla mucho más versátil y dinámica
3 - El Celermesh 2.0 es ligero y muy ventilado. Además permite secarse rápido si entrenas bajo lluvia.
4 - Zapatilla más estable de lo habitual entre las de competición.
5 - Un modelo que exige técnicamente pero que cuando más le aprietas, mejor responde.

Contras:
1 - Dedícale un tiempo al atado. No tuvimos el mejor feeling con los cordones de las Adizero Adios Pro 2.
2 - En giros muy cerrados tuvimos problemas con el material del upper en el lateral del tobillo y con su sujeción.
3 - La zapatilla está hecha para el asfalto compacto. Zonas con grava o piedrecitas, por pequeñas que sean, apenas muerde y pierdes el contacto.
4 - Zapatilla inestable a ritmos lentos o al entrar mucho con el talón.
 

Ride 14

Saucony

>Saucony Ride 14

Pros y contras

Pros:
1 - La polivalencia es lo que destaca de la Ride 14. La puedes utilizar en prácticamente cualquier situación y permite adaptarse a muchísimos corredores (amateurs o pros)
2 - El compuesto de la mediasuela genera mucha estabilidad y seguridad aunque vayan pasando los kilómetros
3 - El look y el diseño de esta versión Vizipro tienen mucha personalidad
4 - Las podrás utilizar en zonas más pisteras sin miedo a nada
5 - El nuevo upper gana en seguridad en la parte media del pie

Contras:
1 - El compuesto PwrRun lo percibimos demasiado firme, sobre todo al inicio, lo cual nos incomodaba un poco
2 - ¿Una talla de más? El nuevo upper genera más seguridad pero quizá oprime demasiado
3 - Ningún cambio en cuanto a suela y mediasuela respecto a la versión 13. Creemos que el compuesto y su densidad deberían de variar y al mismo tiempo, utilizar menos material en la suela para mejorar todavía más la transición en carrera.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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