ASICS Sonicblast VS Saucony Triumph ISO 2

Pros: 
1 - Upper muy seguro y con un fit ajustado en medio pie. Transpirabilidad del mesh acertada.
2 - Combinación de material y espumas en la mediasuela para generar una transición rápida y explosiva.
3 - Opción "mundana" para afrontar entrenamientos de calidad
4 - Muy sorprendidos con la tracción y el comportamiento del compuesto Ahar Grip en la mediasuela.
5 - Zapatilla con chispa y carácter abierta a un amplio número de corredores populares

Contras: 
1 - Es un detalle tonto, pero  la zapatilla no cuenta con ningún reflectante para ser vistos en  horas nocturnas.
2 - Algo firme y poco "cómoda" para convertirla como rodadora diaria.
3 - Uso bastante limitado a sesiones concretas.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!