Brooks Ravenna 8

Brooks tiene mucha trayectoria diseñando zapatillas de correr, y su experiencia y calidad en la elaboración de sus zapatillas le ha llevado a ser una de las mejores marcas del mercado. Las Brooks Ravenna 8 son unas zapatillas con ya mucha experiencia ya que esta es la octava versión de evolución.

Cuando las cogemos por primera vez notamos que es una zapatilla consistente con y con un peso considerable (340g en un 11US). El diseño de las Brooks Ravenna 8 es bastante atractivo, y los colores para invierno son bastante acertados, aunque para mi parecer, siempre me gustaría que los colores de unas zapatillas de correr, independientemente de la época del año, tendrían que ser llamativos, ¿no creéis?

En lo que al upper se refiere, estas Brooks Ravenna 8, se ha renovado por completo, y tiene una estructura y composición diferentes. Si nos fijamos en la mediasuela y la amortiguación trasera han usado exactamente la misma que su predecesora. En el caso de la suela, también ha sido rediseñada y aparentemente da la sensación de tener una flexión muy amable. Pero lo que parece a simple vista no significa nada, así que vayamos al grano.

No cuesta nada calzarnos las Brooks Ravenna 8 ya que el collar es bastante amplio y a la hora de ajustarlas también es rápido ya que la cordonada corre bastante bien. Dando los primeros pasos notamos una amortiguación suave pero consistente, lo que nos gusta en sus primeras impresiones.

 

Antes os comentábamos que en las Brook Ravenna 8 han rediseñado la suela por completo, y creemos que para bien en casi todos los aspectos. En esta nueva versión, han modificado las líneas de flexión denominadas Flextra y favorecen un despegue más reactivo y mucho más cómodo.

Claramente podemos ver que han usado dos compuestos diferentes en estas Brooks Ravenna 8. El compuesto de color verde Blown Rubber es es que ofrece más agarre y más tracción en los momentos de más intensidad y velocidad, y el compuesto de color negro es el que ofrece una alta resistencia a la abrasión y está situado en la zona externa del talón básicamente.

En general, el nuevo diseño es muy funcional y efectivo, pero siempre en condiciones de tiempo seco. El agarre es muy bueno sobre todo en asfalto y tramos lisos como aceras o pavimentos cementados. Sobre hierba y zonas de tierra, el agarre es correcto, aunque sobre gravilla hemos perdido tracción en alguna ocasión.

La cosa cambia cuando corremos sobre mojado. La tracción no es demasiado buena y solo es correcta cuando lo hacemos sobre asfalto. Sobre pavimentos como aceras o tramos cementados, el agarre es deficiente, y hemos de ir con mucho cuidado para no patinar y caernos al suelo. Por este motivo habremos de bajar considerablemente el ritmo cuando corramos bajo estas condiciones meteorológicas.

El desgaste de la suela ha sido bastante bajo, y si nos fijamos bien, la parte que ha sufrido algo de desgaste es la parte de la suela de color verde, pero porque ofrece más agarre y tracción en esta zona. Si observamos la parte de suela de color negro, vemos que el desgaste ha sido mínimo, y es gracias a que el compuesto es mucho más duradero y más resistente a la abrasión. El conjunto global podemos decir que la suela de las Brooks Ravenna 8 va a ser bastante duradera, así que van a ser unas zapatillas que nos van a acompañar durante muchos kilómetros, aunque siempre dependerá del peso del corredor y la forma de correr.

 

La horma que han decidido usar en estas Brooks Ravenna 8 es una horma universal, sin ser demasiado ancha ni demasiado estrecha.  He de reconocer que estas zapatillas se hacen notar en los pies, para que me entendáis, se notan un poco armatostes y que creemos que meterlas en el saco de mixtas ha sido un poco arriesgado. Nosotros la meteríamos más bien en el saco de entrenamientos de calidad, pudiendo abarcar tiradas largas a ritmos de entre 5 o 6 min/km, o bien días de series o fartlek y con ritmos inferiores a 4:00 min/km.

En la zona delantera, los dedos de los pies tiene bastante  libertad de movimiento lo que se agradece en esas tiradas largas. La zona del puente no está demasiado marcada pero es cómoda y agradable en carrera, pero es gracias a que la plantilla en esta zona tiene un protagonismo importante. La zona del talón es algo más ajustada y juega un papel muy importante en la buena sujeción global que ofrecen estas zapatillas.

En estas Brooks Ravenna 8, la plantilla tiene un grosor algo variable en la zona del antepie, mediopie y retropié. Es una plantilla que tiene bastante material y ofrece un plus de amortiguación al conjunto global de las zapatillas, pero eso no es todo ya que al tener bastante material y una forma muy definida, se ajusta a la planta de nuestros pies ofreciendo un gran confort y fusionando el pie con la zapatilla. Donde encontramos más material es en la zona del retropié y creemos que es debido a que es una zapatilla pensada más para entrar de talón que de metatarsos.

 

Las Brooks Ravenna 8 son unas zapatillas que tienen muchas ventajas porqué pueden adaptarse a la perfección a muchos corredores ya que el gran abanico de tiempos con la que podemos correr pueden dar mucho juego.

Si el corredor dispone de zapatillas de peso ligero para competir, estas Ravenna 8 serán las candidatas ideales para sus entrenamientos ya que podremos hacer entrenamientos de calidad con tiradas largas donde buscamos una transición cómoda en cada zancada.

Si queremos unas solas zapatillas tanto para competir como para entrenar, también serán una buena opción, pero siempre tendremos que tener en cuenta que el peso de las zapatillas no es demasiado ligero para competiciones cortas de 5, 10 o hasta 21 km.

Las Brooks Ravenna 8 podrán usarlas aquellos corredores de peso medio cuya pisada sea neutra o pronadora ya que el soporte Progressive Diagonal Rollbar va a ayudar siempre a tener una zancada más correcta. Para corredores más pesados (a partir de 80kg) si que pueden entrar en el saco de zapatillas mixtas, pero creemos que para corredores de peso medio (de 60 a 79kg) son más bien unas zapatillas destinadas a entrenos o competiciones largas (medio maratón o maratón) donde busquemos más amortiguación.