¿Cómo son las suelas de las zapatillas más rápidas?

¿Cómo son las suelas de las zapatillas más rápidas?

¿Qué esperas de la suela de una zapatilla de competición? ¿Durabilidad? ¿Tracción y agarre?

Todos los que utilizáis zapatillas de running para competir buscáis compuestos reactivos, placas súper dinámicas, uppers minimalistas y ligeros, pero ¿qué pasa con las suelas?

El caucho o la goma que confecciona los bajos de cualquier zapatilla del mundo es vital para asegurarnos correctamente sobre el terreno y evitar que el pie se nos vaya lateralmente sobre cualquier superficie, incluso aquellas más húmedas.

Teniendo en cuenta que las zapatillas de competición o las más rápidas de cada marca no destacan precisamente por su durabilidad, hemos querido analizar de manera rápida los diseños y la distribución de las suelas de las zapatillas de running más rápidas del mercado.

¿Cuál es para ti la mejor de todas ellas?

Empezamos con la que seguramente tiene más grosor y perfil. La Hoka Rocket X2 suma de forma importante la cantidad de material bajo la suela (comparada con su versión anterior) para intentar no solo alargar la vida útil de la zapatilla, sino también para dar una correcta tracción sobre el terreno.

La distribución del caucho es bastante completa, y de hecho, los espacios sin caucho son escasos, lo que nos dice y mucho, de cual ha sido la intención de la marca para su modelo más rápido.

Nos gusta que las marcas adopten diseños y estructuras similares entre sí. La suela de la Saucony Endorphin Elite cuenta con el caucho XT 900 y su diseño, nos recuerda a una mezcla entre la suela de la Adios Pro 3 y a la de la Metaspeed Sky + de Asics.

Una lámina fina de material que se reparte principalmente por la zona de los metatarsos dejando libre y al descubierto grandes porciones de la espuma PwRrun HG.

Otra súper zapatilla que da importancia a la durabilidad del compuesto. La Hyperion Elite 3 de Brooks juega con un diseño bastante ocupado por caucho que de bien seguro le otorgará mayor durabilidad.

Esta es una zapatilla, gracias también a unas geometrías bastante pronunciadas, ofrece mayor estabilidad que el resto, y creemos que la suela y su formato tienen gran culpa de ello.

¿La mejor de todas? Adidas tiene en su caucho Continental un seguro de vida y la marca bien lo sabe.

La adidas Adizero Adios Pro 3 utiliza una suela con una goma súper fina que su tacto nos recuerda al neumático de un coche de fórmula uno. El Continental ha demostrado ser uno de los materiales más top para los que priorizan la durabilidad y el agarre por encima de todo lo demás.

Con ella hemos corrido un maratón sobre mojado y no tenemos ni una sola queja. Visto desde fuera, parece que ASICS está dotando con mejor material en la suela a sus zapatillas rápidas antes que a sus zapatillas de entrenamiento como la Nimbus, la Cumulus y compañía.

El AHAR+ se distribuye con un tacto rugoso por gran parte de la suela y curiosamente, con una tira lateral que une la zona delantera de la trasera, cosa que no vemos en ninguna de las otras  zapatillas de este artículo.

El G3 es un tipo de material que nos ha dejado muy sorprendidos. Hemos podido probarlo durante el maratón de Amsterdam bajo la lluvia y durante el maratón de Osaka a pleno sol. ¿Cuál ha sido el resultado? Absolutamente espectacular.

Esta especie de micro taco distribuido por toda la suela de esta Wave Rebellion Pro no solo tracciona como pocos otros sino que mantiene sus propiedades durante mucho tiempo, superando en ese aspecto incluso a muchas de sus rivales.

Aunque Nike todavía sigue experimentado con las suelas para encontrar a “su suela”, parece que la Vaporfly Next% 3 muestra una pequeña mejora respecto a sus predecesoras.

En esta última versión, la suela gana protagonismo en la zona de los metatarsos con un pequeño micro taco que no teníamos en versiones anteriores y que, por lo que hemos venido probando, parece defenderse mucho mejor que antiguamente.

El Blown Rubber se dispone repartido por la totalidad de los bajos de esta zapatilla y su compresión (gracias a la espuma) permiten que el tacto de la zapatilla al impactar sea súper suave y sensible en carrera.

Con la SuperComp Elite v3 nos quedamos alucinados con el poquísimo desgaste que tuvo su suela pasada la barrera de los 250 kilómetros y de hecho, las únicas señales de desgaste que encontramos, las vimos en las zonas expuestas de Fuelcell ACL, cosa que habla y muy bien, del caucho utilizado por New Balance.

Fecha de publicación: 22/05/2023

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