Topo Athletic Magnifly 5 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Pros: 
1 - El fit de la zapatilla y la sujeción en el medio y ante pie son brutales.
2 - Una opción singular pero válida para corredores que busquen una zapatilla de este estilo natural running.
3 - Por sus características, estamos ante un modelo ideal para entrenamientos indoor y gimnasio.
4 - La caja de dedos ancha y su comodidad interior permiten que todas las articulaciones trabajen sin restricciones y con mayor espacio. Perfecto para quienes busquen un modelo de horma ancha.
5 - Detalles como la plantilla Ortholite o el doble pasador en la parte superior de la lengüeta. 

Contras: 
1 - El compuesto Zip Foam es un compuesto que está bien y protege correctamente, pero no tiene un gran retorno energético.
2 - Durabilidad en zonas expuestas de la suela.
3 - Por sus alturas y perfiles, la zapatilla se muestra como una opción específica para gente que tienda a pisar adelantado. No la recomendamos para alguien taloneador o que imprima mucha fuerza en el talón.
4 - La doble capa de tejido que conforma el upper limita bastante la transpirabilidad del pie.  

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.