Skechers GOrun Pure 3 VS Inov-8 Roadclaw 275

Pros:
1 - Simplicidad y rendimiento por partes iguales. Una opción poco glamurosa que responderá bien entre aquel corredor popular de peso ligero que busque una rodadora.
2 - No es una súper espuma pero lo cierto es que el Ultra Flight cumple en cuanto a amortiguación y dinamismo (siempre que no seas un corredor muy pesado)
3 - Upper suficientemente ventilado para ser utilizado en épocas de calor. Cumple además en cuanto a sujeción y soporte lateral.
4 - El drop de 6mm y la tecnología Arch Fit incitan a una técnica más adelantada o de medio pie. Este hecho puede gustar más o menos a según que corredor.

Contras:
1 - Tracción de la suela en zonas pintadas o húmedas.
2 - Si eres un corredor pesado es probable que no tengas la suficiente protección bajo el pie. En terrenos pisteros notarás la superficie y no tendrás la protección adecuada si entrenas largo.
3 - Lengüeta un pelín corta y sin protecciones. En según que momento hemos tenido que reajustar su posición para evitar que los cordones se clavaran.
4 - Lo tendrá difícil para posicionarse dentro del mercado. Existen opciones a precio muy parecido con más tecnología y mayor polivalencia.

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.
Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.
Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.
Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.
Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.