Skechers Aero Tempo VS New Balance FuelCell Rebel v4

Aero Tempo

Skechers

Skechers Aero Tempo

Pros y contras

Pros: 
- La disposición de la suela y el caucho utilizado aseguran súper bien la pisada en terrenos secos y compactos
- Diseño atrevido y súper rompedor con el objetivo de captar la atención
- Sorprendidos con la estabilidad que ofrece a pesar de contar con una base no demasiado ancha
- Ajuste en la zona media sin limitar el espacio en la zona de los dedos.
- Adaptable a corredores con cualquier tipo de pisada. No nos ha parecido una zapatilla técnica o extremadamente demandante al correr.

Contras: 
- Comparándola con otras zapatillas parecidas, está algo pasada de peso.
- El ajuste en el talón tiene mucho margen de mejora.
- Cordones extremadamente finos y poco prácticos a la hora de ajustar la zapatilla
- ¿Deberían de haber optado por un compuesto completamente nuevo que sustituya al Hyperburst?
- Dudas de si la podemos comparar realmente con una zapatilla de competición 100% o con una de las actuales "súper" trainers. 

FuelCell Rebel v4

New Balance

>New Balance FuelCell Rebel v4

Pros y contras

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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