Skechers Aero Razor VS Altra FWD Experience

Pros: 
1 - Estéticamente tiene un look muy particular y de esos que denota velocidad desde el primer momento.
2 - Simplicidad como punto fuerte. La zapatilla no tiene nada del otro planeta pero a nivel tecnológico pero la verdad es que cumple con su propósito.
3 - Upper con el ajuste correcto y con las protecciones necesarias para poder incluso utilizarla diariamente aunque sea una zapatilla para días concretos. Sobrado de ventilación.
4 - La geometría tan pronunciada en el metatarso (rocker) facilita una transición rápida cuando el ritmo sube.

Contras: 
1 - El drop de 4mm obliga a una adaptación previa. Las 2-3 primeras salidas con ellas tuvimos una carga de sóleos más pronunciada de lo habitual.
2 - La parte delantera puede ser algo estrecha y restrictiva para corredores con pie ancho
3 - El Hyperburst Pro lo conocemos ya desde hace un par de años (en la Alpha Bounce o Alpha Tempo). ¿Es este material más novedosos que el Hyperburst de la Aero Tempo? ¿Es realmente mejor? 
4 - Por su geometría y forma de mediasuela, es una zapatilla que "obligará" al correr de forma "pulida"

Pros:
1 - No nos gusta opinar habitualmente del diseño de las zapatillas, pero el de la FWD Experience es de lejos, uno de los que más nos ha gustado de Altra.
2 - Parece claro que el drop de 4mm abre las puertas a muchos corredores que dudaban en dar el salto a Altra y sus singularidades.
3 - Zapatilla realmente liviana que permite moverse ágil en según que entrenamientos.
4 - Nos gusta la sensación de tener el talón sujeto y a medida que nos acercamos a la zona de los dedos, ganar en amplitud.
5 - Suela polivalente con un diseño que nos ha permitido entrenar sobre el asfalto y sobre la grava o terrenos pisteros.

Contras:
1 - No entendemos por que le han puesto un material tan simple de EVA en la mediasuela.
2 - El espacio que existe entre los surcos de la mediasuela "faciltia" que se puedan meter elementos externos como piedras, pequeñas ramas, etc.
3 - Bajo la lluvia, cuidado al pisar sobre pinturas o dibujos de tráfico mojados.
4 - Los laterales del collar de la zapatilla es bajo, lo cual nos obliga a asegurar bien esa zona (incluso utilizar el último ojal) para evitar movimiento en su interior.