Saucony Ride 15 VS Saucony Ride 14

PROS:
- Ligereza. La reducción de gramos en esta decimoquinta iteración ha sido brutal. Concretamente, estamos hablando de casi 20g de diferencia. 
-  Comodidad. Realmente estas Saucony Ride 15 son MUY cómodas. 
- Amortiguación. El cambio de geometrías, aumentos de perfil y cambios de posición de PwrRun+ hacen incrementar la amortiguación de este modelo. 
- Dinamismo. Puede parecer contradictorio, pero son unas zapatillas mucho más dinámicas que todas las versiones anteriores. 
- Materiales y acabados. La marca americana sabe hacer zapatillas, sin duda. Materiales y acabados de alta gama para uno de sus modelos más mediáticos. 
- Actualización. Sin duda estas Ride 15, al igual que las Guide 15, han hecho un paso adelante a nivel de actualización. Unas zapatillas que siguen las tendencias del mercado y que van en la buena línea. Además, creemos que se han vuelto bastante más polivalentes de lo que eran.  

CONTRAS:
- Durabilidad. La suela, en nuestra unidad, nos ha sorprendido por un desgaste prematuro del caucho. En cambio, la parte del compuesto de la media suela que está en contacto con el suelo se ha mantenido bastante bien.
- Agarre. No sabemos si por un tema de dureza en el compuesto de la suela, pero el agarre en superficies húmedas o mojadas ha sido mejorable. También lo es en zonas de parques, tierra, etc.  

Pros:
1 - La polivalencia es lo que destaca de la Ride 14. La puedes utilizar en prácticamente cualquier situación y permite adaptarse a muchísimos corredores (amateurs o pros)
2 - El compuesto de la mediasuela genera mucha estabilidad y seguridad aunque vayan pasando los kilómetros
3 - El look y el diseño de esta versión Vizipro tienen mucha personalidad
4 - Las podrás utilizar en zonas más pisteras sin miedo a nada
5 - El nuevo upper gana en seguridad en la parte media del pie

Contras:
1 - El compuesto PwrRun lo percibimos demasiado firme, sobre todo al inicio, lo cual nos incomodaba un poco
2 - ¿Una talla de más? El nuevo upper genera más seguridad pero quizá oprime demasiado
3 - Ningún cambio en cuanto a suela y mediasuela respecto a la versión 13. Creemos que el compuesto y su densidad deberían de variar y al mismo tiempo, utilizar menos material en la suela para mejorar todavía más la transición en carrera.