Saucony Endorphin Pro 2 VS New Balance FuelCell TC

Endorphin Pro 2

Saucony

Saucony Endorphin Pro 2

Pros y contras

Pros:
1 - Zapatilla que cuenta con lo necesario para asumir entrenamientos y competiciones a ritmos muy altos. La zapatilla vuela literalmente cuando la exprimes.
2 - El combo utilizado con la placa, el PwrRun PB y su geometría aportan una dinámica y sensación de eficiencia a cada zancada.
3 - El reajuste en el upper aporta mejor adaptación del pie. Además evita movimientos innecesarios de la lengüeta y da seguridad.
4 - Su peso. 230 gramos en talla 45... ¡está muy bien!
5 - Fit de una zapatilla más tradicional pero con la magia de una zapatilla para competir.

Contras:
1 - Quizá un pelín más de rigidez en el talón. Al inicio nos costó adaptarnos debido a que la estructura es mínima y si no estás preparado, dificultará llegar con garantías al final de una carrera larga.
2 - Por poner alguna pega, quizá incorporar algún reflectante sería bueno para ser vistos en horas nocturnas.
3 - ¿Horma algo estrecha?

FuelCell TC

New Balance

>New Balance FuelCell TC

Pros y contras

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 15/06/2020

ROADRUNNINGReview