Salomon GRVL Concept VS New Balance FuelCell Propel v5

Pros: 
- Amortiguación brutal. A nivel de tacto pero también de dinamismo y reactividad.
- Los altos perfiles no generan inestabilidad para el pie (a menos de que la utilicemos donde no toca)
- Placa de Carbono Energy Blade democrática y flexible para adaptarse correctamente sobre el terreno
- El concepto puede tener mucho sentido en carreras pisteras de poca tecnicidad donde buscamos mayor confort y dinamismo que en zapatillas puramente de trailrunning

Contras:
- Si tuviera un poco más de estructura en el talón y la lengüeta fuera más conencional, daría mayor seguridad y soporte en la zona del collar
- El tacto de 2mm rinde en zonas pisteras lisas pero poco más. No es suficiente para zonas más descompuestas o terrenos más delicados.
- Transpirabilidad del tejido en el upper. Rápidamente vimos como la humedad traspasaba el mesh en la zona delantera.
- Sobrante del Quick Lace Neo. No somos demasiado fans de este sistema de atado. Además el sobrante queda estéticamente poco bonito

Pros: 
1 - Versatilidad a precio top. Difícilmente encontrarás zapatillas (además con placa) con estas prestaciones a este precio tan competitivo.
2 - El tacto del Fuelcell en esta última versión es tremendo. Es blando, tiene una compresión alta y eso, en rodaje, se agradece.
3 - El ancho de la suela se ha acentuado. La zapatilla gana en estabilidad sobretodo en la zona del medio pie. 
4 - Upper estructurado pero sin piezas rígidas o plásticas que limiten.  Además con acolchados muy correctos. El pie queda perfectamente recogido en la zona trasera y aportando confort.
5 - Al no tener tanto perfil y mantener una amortiguación intermedia, la zapatilla gana en estabilidad sobre según que tipos de terreno y superficies.

Contras: 
1 - El ajuste en la zona delantera es algo ceñido. Valorar elegir media o una talla de más.
2 - La compresión del Fuelcell le da amabilidad, pero le resta durabilidad. El desgaste en el diseño (arrugas y cortes) a los pocos días era pronunciado.
3 - La suela en seco no tendrás problema, en mojado, deberás de ir con un poco más de precaución.
4 - Corredores de peso más elevado, especialmente taloneadores, se pueden encontrar con inestabilidad en la zona trasera.
5 - La placa de TPU y sus elevaciones en la parte media son notables. Lo que es probable que notes el estrecho en la zona del arco.