FAST-RB NITRO ELITE 2

Puma vuelve a saltarse las reglas con las nuevas FAST-RB NITRO ELITE 2, una zapatilla que lleva la expresión de lo más “salvaje” que existe al más allá. 

La segunda generación de su modelo más atrevido, radical y singular  llega con una geometría retocada y una construcción que sigue alejándose de lo convencional. Como veis, la parte delantera y la trasera parecen prácticamente trabajar independientes, todo ello para generar una experiencia sin precedentes. 

En la mediasuela encontramos una nueva versión de la espuma NITROFOAM ELITE, con más espacio para poder trabajar y devolver energía en cada apoyo.

Pero lo que más llama la atención es su arquitectura gracias a las dos placas de carbono PWRPLATE, diseñadas para generar un efecto trampolín e impulsar la zancada hacia delante. Os aseguramos que no hay nada en el mundo que genere un efecto similar a este en carrera. 

Esta combinación promete una respuesta durante la transición completamente diferente a la que podéis estar acostumbrados.  Evidentemente, no será una zapatilla demandada, más bien, una pieza de coleccionista que solamente los más frikis comprarán. 

Según las pruebas internas realizadas por Puma, estamos ante la zapatilla con mayor retorno de energía registrado por la marca hasta la fecha. 

La firma también señala mejoras en economía de carrera, aunque habrá que comprobar cómo se traduce todo ello al correr.

El upper mantiene la tecnología ULTRAWEAVE de tacto plástico pero esta vez se renueva en algunos detalles  para ofrecer ligereza, ventilación y un ajuste seguro cuando subimos el ritmo.

Por debajo, el compuesto PUMAGRIP se encargará del asegurar el contacto con el suelo y aportar un agarre fiable. Aún así, no te recomendamos sacarla del asfalto…

El peso anunciado es de 355 gramos en talla 8,5 US y como cabía esperar, no están homologadas para competir bajo la normativa de World Athletics. De hecho la altura en los 58mm de perfil.

Su lanzamiento global está previsto para el 28 de octubre de 2026, con un precio de 350 euros.

Una propuesta que nos deja con ganas de descubrir hasta dónde llega ese efecto trampolín sobre el asfalto.