On Cloudsurfer 3 VS ASICS Gel Noosa TRI 12

Pros: 
1 - Ampliación y aumento de la plataforma. La zapatilla gana en cuerpo y estabilidad lateral para corredores más corpulentos.
2 - Upper premium a nivel de detalles y tejidos. Feeling premium desde el momento en el que te las pones y sales a rodar.
3 - Transición continua y homogénea gracias a la estructura del Cloudtec Phase y la compresión de las cavidades de la mediasuela. 
4 - Bastante más duradera de materiales respecto pasadas versiones del modelo. Eso asegura mejor rendimiento para más corredores.

Contras: 
1 - Sumar toda esta cantidad de material ha hecho que la zapatilla aumente bastante peso. No es algo súper relevante en un modelo de este tipo, pero comparando con la competencia...
2 - El Surreal protege y amortigua bien, pero no está al nivel de una "súper" espuma en términos de reactividad.
3 - Sensación de falta de ventilación y transpirabilidad en días de mayor temperatura. 
4 - En general las sensaciones son buenas, pero no es una zapatilla que despierte algo especial al correr con ella.

Pros:
1- Están de vuelta. Las Noosa Tri vuelven a ser las zapatillas competitivas que recordábamos y regresan con una filosofía muy marcada.
2- La mediasuela tiene un tacto tirando a firme que facilita mucho la transición rápida y los posibles cambios de ritmo
3- El sistema de cordones y la lengüeta facilitan una puesta en marcha rápida y solvente
4- Zapatilla perfecta para correr a ritmos rápidos inferiores a los 4'20/km y con la que competir en algunas ocasiones

Contras:
1- Costura interior en el upper, justo coincidiendo con el logo nos ha creado una rozadura cuando utilizamos la zapatilla sin calcetines.
2- Puede que la lengüeta la tengas que amoldar alguna vez durante la carrera.
3- Si tienes el pie demasiado ancho, puede que las sientas algo oprimidas sobre todo cuando son nuevas. A medida que pasa el tiempo se va amoldando aunque se siguen sintiendo ceñidas
4- El terciopelo que recubre el upper en su zona baja proximal a la mediasuela se ha visto algo desgastado después de 200km.