On Cloudsurfer 2 VS New Balance FuelCell TC

Cloudsurfer 2

On

On Cloudsurfer 2

Pros y contras

Pros: 
1 - Interiormente el upper ofrece muchísima comodidad y seguridad.
2 - Versatilidad y funcionalidad. Ideal para rodar fácil, para vestir, para llevar en el gimnasio...
3 - Estructura en mediasuela genera una transición controlada y guiada.
4 - Reajuste en los pasadores superiores e inferiores para una mejor sujeción en el medio pie.
5 - La suela ha ganado en prominencia y por lo tanto, en adherencia y tracción sobre diferentes superficies.
6 - Para corredores ligeros, una zapatilla para poder acumular kilómetros sin límite , con comodidad y con poco peso en los pies. 

Contras: 
1 - Upper excesivamente prominente en algunas zonas. Eso limita la sujeción y la ventilación del tejido.
2 - Corredores de peso más elevado pueden notar excesiva la compresión de la espuma Helion en mediasuela dando paso a la inestabilidad. 
3 - A la espuma Helion le falta todavía un puntido de rebote y dinámica en carrera.

FuelCell TC

New Balance

>New Balance FuelCell TC

Pros y contras

Pros:
1 - Nos gusta el carácter que adoptan cuando coges la dinámica de sumar kilómetros a ritmos moderados sin poner límites.
2 - La combinación de la placa y el rebote del FuelCell producen, gracias a su rebote,  una sensación de realizar zancadas más largas.
3 - A diferencia de muchas zapatillas de competición, estas FuelCell TC permiten un mínimo de soltura en la zona de los dedos.
4 - Lo justo y necesario en cuanto a protecciones y acolchados para convertirlas en tus habituales de rodaje.

Contras:
1 - Un pelín pasadas de peso. Tirar a ritmos inferiores de 3'45/km cuesta más que con alguna otra zapatilla del mismo estilo.
2 - En días de lluvia, el mesh del upper coge agua rápidamente peropor su parte,  tiene una gran capacidad para expulsarla.
2 - En giros y cambios de sentido muy marcados la zapatilla se siente algo inestable debido a la altura de perfiles.
3 - La parte delantera del upper de la zapatilla puede que, si tienes el pie fino, pierda seguridad.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 15/06/2020

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