On CloudSwift VS Saucony Triumph ISO 2

PROS:
1- El upper tipo calcetín es un gran acierto, una delicia al tacto y envuelve el pie generando un gran confort.
2- La nueva espuma Helion tiene un tacto firme muy correcto para la corta y media distancia.
3- Fácil de mover y dinámica en movimientos laterales.
4- La banda elástica tipo esqueleto que envuelve el mediopié nos ha sorprendido ya que no oprime y tiene más elasticidad de la que inicialmente creíamos.

CONTRAS:
1- El talón es cómodo, pero si vamos a ritmos más alegres no acaba de fijar bien al pie. Está más orientado al acolchado y la comodidad.
2- Creada para correr por ciudad, desaconsejamos meterla en pequeños trails. Pueden quedar rocas clavadas en el surco central de la suela.
3- Los cordones son tan minimalistas, que a veces hay que pararse unos minutos y asegurar bien la atadura para fijar bien el pie.  

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!