Olympikus Corre 3 VS Saucony Triumph ISO 2

Pros: 
1 - Ligereza vs sus competidoras. La zapatilla se percibe realmente ligera en carrera gracias a que la espuma es ligera y los acabados en el upper son poco prominentes y abultados.
2 - Adherencia de la suela en terrenos mixtos (secos).
3 - Upper interesante con un material fino y elástico que transpira perfectamente en días de calor. Además el fit es ajustado pero no restringe movimiento.
4 - ¿Relación calidad - precio?
5 - Acabado interior en la zona del talón. Cómodo, estéticamente cuidado y útil en carrera.

Contras: 
1 - Material / espuma utilizada. Protege correctamente, pero es demasiado firme y poco reactivo.
2 - El material fino y elástico de la lengüeta hacen que su ajuste no sea el mejor.
3 - Durabilidad de algunos materiales de la zapatilla tras poco más de 80km con ellas.
4 - Para nuestro gusto, demasiado firmes para abarcar distancias largas.  

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!