New Balance SuperComp Rebel v1 VS Puma Speed 1000 S Ignite

Pros: 
1 - Versátil y muy divertida de correr con ella
2 - La combinación del Infinion con la subida de perfiles y la placa, hacen un conjunto muy interesante para corredores no tan expertos que busquen algo para ir rápido. 
3 - Zapatilla con una geometría pronunciada en la zona delantera que facilita mucho la fase de despegue
4 - Combinación de todo, con un peso súper contenido. En tiradas largas se agradece ir protegido y con poco peso en los pies. 
5 - Una zapatilla que combina los mejores mundos de la Elite v6 y los de la ya desaparecida, SC Trainer. 
6 - Poco exigente o demandante al correr con ella . Fácil opción para muchos públicos. 

Contras: 
1 - El upper no es el más generoso para pies muy anchos.
2 - La zona del arco puede ser estrecha para según la altura del puente del corredor.
3 - En giros o cambios de sentido acusados, la zona interna del collar nos ha generado alguna molestia. 
4 - El tejido del upper no es tan cómodo como el de la Rebel v5. Tacto más rígido y menos agradable en el interior. 
5 - Suela y agarre en asfalto con arena suelta (típico paseo marítimo).  

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.