New Balance SuperComp Rebel v1 VS Puma Ignite Dual

Pros: 
1 - Versátil y muy divertida de correr con ella
2 - La combinación del Infinion con la subida de perfiles y la placa, hacen un conjunto muy interesante para corredores no tan expertos que busquen algo para ir rápido. 
3 - Zapatilla con una geometría pronunciada en la zona delantera que facilita mucho la fase de despegue
4 - Combinación de todo, con un peso súper contenido. En tiradas largas se agradece ir protegido y con poco peso en los pies. 
5 - Una zapatilla que combina los mejores mundos de la Elite v6 y los de la ya desaparecida, SC Trainer. 
6 - Poco exigente o demandante al correr con ella . Fácil opción para muchos públicos. 

Contras: 
1 - El upper no es el más generoso para pies muy anchos.
2 - La zona del arco puede ser estrecha para según la altura del puente del corredor.
3 - En giros o cambios de sentido acusados, la zona interna del collar nos ha generado alguna molestia. 
4 - El tejido del upper no es tan cómodo como el de la Rebel v5. Tacto más rígido y menos agradable en el interior. 
5 - Suela y agarre en asfalto con arena suelta (típico paseo marítimo).  

Como es de costumbre siempre recibimos las zapatillas es sus correspondientes cajas, el “Packaging” de estas Puma Ignite Dual es de color rojo con un logo de la propia marca en blanco, todas las cajas que hemos visto hasta la fecha de Puma son así. La primera impresión que te llevas de estas Puma Ignite Dual, son sus colores vivos, un naranja fluorescente que en combinación con el gris y blanco, hacen que sean unas zapatillas muy llamativas.
Como es de costumbre los primeros 360 º que le damos a estas Puma Ignite Dual son bastante rápidos, en la mano ya podemos percibir su ligereza,  su buena flexibilidad y a primera vista de sus buenos acabados. Una zona que nos ha sorprendido ha sido su suela, está en dos colores diferenciados, los que están más protegidos talón/puntera de color negro, y la zona del antepié de color naranja, esta zona goza de una muy buena flexibilidad y el material que la compone es muy blando al tacto, parece que es el mismo que encontramos en la mediasuela, veremos qué tal se comportan en marcha porque tienen pinta de ser muy blanditas.