New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 VS Saucony Endorphin Speed

Pros: 
1 - El tacto del Fuelcell es un caramelo para las piernas. Protege, amortigua, tiene dinamismo y encima no castiga tanto.
2 - La distribución de la nueva suela y sus materiales pero sobre todo su comportamiento tras más de 150km.
3 - Una zapatilla de competición no tan sumamente exigente y agresiva. Se adapta a un mayor número de corredores no tan técnicos o depurados.
4 - Muy sorprendidos con el agarre y la adherencia de esta nueva suela en prácticamente todo tipo de superficies.
5 - Candidata perfecta para coger un ritmo medio alto y no soltarlo. Nos ha encantado tanto compitiendo como entrenando manteniendo un ritmo vivo de manera constante
6 - La New Balance Fuelcell Supercomp Elite v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de competición de 2024.

Contras: 
1 - El gran problema en esta zapatilla está en la zona del collar justamente en la parte trasera. Nos ha generado molestias e incluso rozaduras.
2 - Sensación de estrechez en la horma de la zapatilla. Si tienes pie ancho, media talla de más te puede venir bien.
3 - Es rápida y dinámica, pero el compuesto no es el más reactivo que puede existir hoy en día
4 - Cordones y ajuste. Son costosos de atar y nunca nos han convencido. Además si utilizas el ojal superior, la lengüeta queda muy corta.  

Pros:
1- Correr rápido con plena amortiguación sin poner límite alguno
2- Los cordones simples pero tremendamente efectivos
3- La placa de Nylon permite flexar la zapatilla y genera un extra de estabilidad para el pie
4- Upper simple pero efectivo. Ligero y muy ventilado
5- Zapatilla rápida desde el minuto 0. Si piensas en ritmos elevados de forma constante, esta es una gran opción

Contras:
1- No es la zapatilla para rodajes cómodos. De hecho, entrar con el talón genera perder el "feeling" y el espíritu de esta zapatilla.
2- Por poner una pega, el color blanco es sufrido y rápidamente se ensucia
3- Si el suelo está muy húmedo, la zapatilla pierde algo de seguridad sobre todo en giros pronunciados.
4- No sabemos si fue la falta de técnica o el que, pero superar la barrera de los 20 kilómetros en entrenamientos separados, nos generó molestias en el arco del pie.